[发明专利]机械刹车机构有效
申请号: | 201710692711.3 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN107585700B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 倪晓军;方乘胜;项晨盼;孙卫飞 | 申请(专利权)人: | 浙江阜康机械有限公司 |
主分类号: | B66F3/08 | 分类号: | B66F3/08;B66F17/00;F16D55/02;F16D65/14;F16D121/14 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 王梨华;金娟娟 |
地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械 刹车 机构 | ||
本发明涉及一种刹车机构,公开了一种机械刹车机构,其包括与驱动马达的驱动轴连接的刹车机构本体(1),其特征在于:刹车机构本体(1)包括轴承安装座(101)、刹车片(102)以及压紧弹簧(103),轴承安装座(101)包括底座(104),压紧弹簧(103)将刹车片(102)压紧在底座(104)的上表面上;底座(104)上设有呈圆筒形的连接段(105),连接段(105)内设有外表面与连接段(105)内表面过盈配合的单向轴承(106),刹车片(102)套设在连接段(105)的外表面上。本发明采用机械式的刹车机构来实现对驱动马达的刹车,从而使得在下降千斤顶过程中能够合理克服千斤顶下降惯性,且能够在手动摇车作用下确保千斤顶能稳定的在任意位置刹住。
技术领域
本发明涉及一种刹车机构,尤其涉及了一种机械刹车机构。
背景技术
旅居房车又简称房车、RV、旅居车等。房车兼具“房”与“车”两大功能,是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。为了延长旅居房车轮胎的使用寿命,当旅居房车停靠时,一般在轮胎的旁边架设一个千斤顶,使轮胎处于悬空状态。
现有的千斤顶一般采用丝杆来实现其升降,但是由于丝杆不能够自锁,因此导致千斤顶下降过程难以合理控制,使得在解除千斤顶使车辆落地过程操作过程的安全性难以保障。
发明内容
本发明针对现有技术中千斤顶下降过程难以合理控制而带来的安全隐患问题,提供了一种机械刹车机构。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:
机械刹车机构,包括与驱动马达的驱动轴连接的刹车机构本体,刹车机构本体包括轴承安装座、刹车片以及压紧弹簧,轴承安装座包括底座,压紧弹簧将刹车片压紧在底座的上表面上;底座上设有呈圆筒形的连接段,连接段内设有外表面与连接段内表面过盈配合的单向轴承,刹车片套设在连接段的外表面上。刹车片呈圆盘状且外缘均匀布置有多个朝刹车片轴心凹陷的且能够对刹车片径向限位的限位凹槽。
作为优选,还包括设置于底座下部且与底座的下表面接触的平面轴承。
作为优选,还包括外罩,轴承安装座、刹车片以及压紧弹簧均设置于外罩内,压紧弹簧的上端抵靠在外罩的顶端面上,下端抵靠在刹车片的上表面上。
作为优选,外罩上设有螺栓孔,外罩通过螺栓固定在驱动马达的端盖上。
本发明由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:
本发明采用机械式的刹车机构来实现对驱动马达的刹车,从而使得在下降千斤顶过程中能够合理克服千斤顶下降惯性,且能够在手动摇车作用下确保千斤顶能稳定的在任意位置刹住。
附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图。
图2是本发明实施例1的工作状态示意图。
图3是本发明实施例1运用到千斤顶中的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1—刹车机构本体、101—轴承安装座、102—刹车片、103—压紧弹簧、104—底座、105—连接段、106—单向轴承、107—限位凹槽、108—平面轴承、109—外罩、110—螺栓、2—齿轮箱、3—驱动马达、301—驱动轴。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例1
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