[发明专利]一种飞机防滑刹车试验装置

说明书

一种飞机防滑刹车试验装置，包括装置本体、上盖、操作显示器、风扇、主机、除湿机、温度传感器、湿度传感器和驱动电机，上盖通过合页设置在装置本体上部，操作显示器设置在装置本体上表面，风扇设置在装置本体侧面上，主机和除湿机设置在装置本体内下部，温度传感器和湿度传感器设置在装置本体内部，驱动电机设置在装置本体内中部，操作显示器、风扇、除湿机、温度传感器、湿度传感器和驱动电机通过电缆与主机连接。该飞机防滑刹车试验装置结构简单，操作使用方便，能较好的提供飞机防滑刹车成品装机前试验环境，保证了试验正常进行，可靠保障了飞机防滑刹车成品性能，也保障了飞机的飞行安全。

技术领域

本发明涉及飞机防滑刹车系统技术领域,具体地涉及一种飞机防滑刹车试验装置。

背景技术

飞机防滑刹车系统在飞机起飞和着陆过程中起着极其重要的作用。飞机防滑刹车系统最初设计的目的是防止飞机在刹车过程中爆胎、减少轮胎磨损以及保证飞机的起飞着陆安全，它基本上伴随着飞机的诞生经历了近百年的发展史。飞机防滑刹车系统作为飞机重要的机载设备，对飞机的起飞、安全着陆、持续作战和适应机场的能力等方面起着重要的作用，刹车系统性能的好坏直接影响到飞机及机载人员的安全。飞机防滑刹车主要由包括防滑刹车控制盒、轮速传感器、显示器等产品组成，这些产品在装机前需要进行基本性能试验。目前，飞机防滑刹车试验的设备是将防滑刹车控制盒、轮速传感器安装在设备柜体内，通过设备的电机带动轮速传感器旋转，轮速传感器将信号传送至防滑刹车控制盒，防滑刹车控制盒将信息处理后传输至显示器进行显示，并根据情况发生防滑刹车信号，虽然基本能完成飞机防滑刹车成品的装机前试验。但是，飞机防滑刹车成品装机前试验往往需要进行较长时间，经常出现试验设备内部温度过高，影响了产品的正常试验，也影响了产品的性能测试。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种能较好提供试验环境，保障防滑刹车可靠试验的飞机防滑刹车试验装置。

一种飞机防滑刹车试验装置，包括装置本体、上盖、操作显示器、风扇、主机、除湿机、温度传感器、湿度传感器和驱动电机，上盖通过合页设置在装置本体上部，操作显示器设置在装置本体上表面，风扇设置在装置本体侧面上，主机和除湿机设置在装置本体内下部，温度传感器和湿度传感器设置在装置本体内部，驱动电机设置在装置本体内中部，操作显示器、风扇、除湿机、温度传感器、湿度传感器和驱动电机通过电缆与主机连接。

进一步，该飞机防滑刹车试验装置还包括万向轮，万向轮设置在装置本体底部。

进一步，该飞机防滑刹车试验装置的风扇、温度传感器和湿度传感器个数为1至3个。

通过该技术手段本发明取得的有益效果为，该飞机防滑刹车试验装置结构简单，操作使用方便，能较好的提供飞机防滑刹车成品装机前试验环境，保证了试验正常进行，可靠保障了飞机防滑刹车成品性能，也保障了飞机的飞行安全。

附图说明

图1：为本发明的结构示意图。

在图中，1、装置本体；2、上盖；3、操作显示器；4、风扇；5、飞机防滑刹车控制盒；6、飞机轮速传感器；7、主机；8、除湿机；9、温度传感器；10、湿度传感器；11、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释发明，并非用于限定本发明的范围。

一种飞机防滑刹车试验装置，包括装置本体1、上盖2、操作显示器3、风扇4、主机7、除湿机8、温度传感器9、湿度传感器10和驱动电机11，上盖2通过合页设置在装置本体1上部，操作显示器3设置在装置本体1上表面，风扇4设置在装置本体1侧面上，主机7和除湿机8设置在装置本体1内下部，温度传感器9和湿度传感器10设置在装置本体1内部，驱动电机11设置在装置本体1内中部，操作显示器3、风扇4、除湿机8、温度传感器9、湿度传感器10和驱动电机11通过电缆与主机7连接。