[发明专利]一种智能识别车辆的车位锁

说明书

本发明公开了一种智能识别车辆的车位锁，包括安装底座、车位档杆和驱动电机；所述安装底座上设置有档杆滑槽，所述车位档杆包括第一滑块、第二滑块、第一连杆和第二连杆，所述第一滑块和所述第二滑块均设置于所述档杆滑槽中；所述驱动电机同轴连接驱动丝杆，所述驱动丝杆与所述档杆滑槽同向设置，且所述第一滑块和所述第二滑块均设置有配合所述驱动丝杆的螺孔；还包括用于采集车辆牌照图像及其变化过程的光学摄像头、用于处理所述光学摄像头采集的图像并向输出控制信号的中央处理器、用于接收所述中央处理器输出的控制信号并控制所述驱动电机作业的控制继电器。当驾驶员将车辆驶近车位时，能够自动控制车位锁开锁。

技术领域

本发明涉及一种车位锁产品技术领域，特别是一种智能识别车辆的车位锁。

背景技术

现有技术中的车位锁的控制主要有人工手动控制和遥控器控制两种方式：人工手动控制需要驾驶员下车开锁，耽误时间且较为麻烦，给驾驶员使用车位造成了较大的不便，尤其是在高温天气或者是雨雪天气，往往导致用户不愿意使用车位锁，以省去下车打开车位锁的操作；遥控器控制固然具有较方便的优点，但是需要驾驶员随身携带车位锁遥控器，遥控器容易遗忘或者丢失，因此也会造成使用者的不便。此外，人工手动控制和遥控器控制车位锁的开锁均容易造成驾驶人忘记是否已经开锁，未仔细观察的情况下直接将车辆驶入车位，往往造成汽车或车锁损毁，给驾驶人带来安全隐患和经济损失。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种智能识别车辆的车位锁，当驾驶员将车辆驶近车位时，能够自动控制车位锁开锁。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种智能识别车辆的车位锁，包括安装底座、车位档杆和驱动电机；所述安装底座上设置有档杆滑槽，所述车位档杆包括第一滑块、第二滑块、第一连杆和第二连杆，所述第一滑块和所述第二滑块均设置于所述档杆滑槽中，所述第一连杆和所述第二连杆的一端相互铰连接，所述第一连杆和所述第二连杆的另一端分别与所述第一滑块和所述第二滑块铰连接；所述驱动电机同轴连接驱动丝杆，所述驱动丝杆与所述档杆滑槽同向设置，且所述第一滑块和所述第二滑块均设置有配合所述驱动丝杆的螺孔；还包括用于采集车辆牌照图像及其变化过程的光学摄像头、用于处理所述光学摄像头采集的图像并输出控制信号的中央处理器、用于接收所述中央处理器输出的控制信号并控制所述驱动电机作业的控制继电器；当所述光学摄像头采集到车辆牌照图像逐渐变大且牌照号码符合设定内容时，所述中央处理器发出控制信号，由所述控制继电器控制所述驱动电机正向旋转，使所述第一滑块和所述第二滑块相互远离；当所述光学摄像头采集到车辆牌照图像逐渐变小且牌照号码符合设定内容时，所述中央处理器发出控制信号，由所述控制继电器控制所述驱动电机反向旋转，使所述第一滑块和所述第二滑块相互靠近；当所述光学摄像头采集到车辆牌照图像中的牌照号码不符合设定内容时，所述中央处理器不发出控制信号。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一连杆与所述第二连杆的铰链轴水平设置且垂直于所述档杆滑槽，所述第一连杆与所述第一滑块的铰链轴也水平设置且垂直于所述档杆滑槽，所述第二连杆与所述第二滑块的铰链轴也水平设置且垂直于所述档杆滑槽。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动丝杆上设置有止旋凸起，所述止旋凸起为正多边形结构，所述止旋凸起的两侧设置有止旋机构，所述止旋机构包括止旋压块、压块导槽、电磁铁和复位弹簧，所述压块导槽沿所述驱动丝杆的径向设置，所述止旋压块设置于所述压块导槽中，所述止旋压块的一端朝向所述止旋凸起，所述电磁铁设置于所述止旋压块的另一端，且所述复位弹簧设置于所述止旋压块和所述电磁铁之间，所述止旋压块为铁质材料制成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电磁铁连接所述控制继电器，且当所述控制继电器控制所述驱动电机工作时，所述电磁铁接通电源产生电磁力，当所述控制继电器控制所述驱动电机停止工作时，所述电磁铁切断电源。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动丝杆上设置有两个所述止旋凸起，且每个所述止旋凸起的两侧均设置有所述止旋机构。