[发明专利]一种10万吨级船舶上水平船台方法

说明书

一种10万吨级船舶上水平船台方法，包括如下步骤：1、在浮船坞上预先进行工装设备的布置，包含滑车、滑车头、滑车卵石箱、滑车墩木、临时墩等，同时需做好墩木的固定，预先对船台进行船台坞墩、卵石箱、墩木等进行布置，预先进行船台牵引锚点的安装；本发明的优点是：能保证10万吨级的大船整船上水平船台。

技术领域

本发明涉及一种10万吨级船舶上水平船台方法，属于船舶技术领域。

背景技术

集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶，其运货能力以吨位计算，或以装载的20英尺标准箱(TEU)或 40英尺标准箱(FEU)的箱数表示，运货量为10万吨级的集装箱船的整船上船台工艺技术是所有船舶公司近年来一直在攻克的技术难点，目前采用的船舶上水平船台方法的在进行10万吨级船舶上水平船台时，极其容易出现失误，操作过程中的安全系数低。为了解决上述困难，需要开发一种安全系数高，能实现整船上水平船台的一种10万吨级船舶上水平船台方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种10万吨级船舶上水平船台方法。

本发明要解决的问题是前采用的船舶上水平船台方法的在进行10万吨级船舶上水平船台时操作过程中的安全系数低的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种10万吨级船舶上水平船台方法，包括如下步骤：

a.在浮船坞上预先进行工装设备的布置，包含滑车.滑车头.滑车卵石箱.滑车墩木.临时墩等，同时需做好墩木的固定，预先对船台进行船台坞墩.卵石箱.墩木等进行布置，预先进行船台牵引锚点的安装，在船台端部两条L型滑道图示位置安装4只LL-B40吊环，在2台滑车车头两侧图示位置安装4只LL-B40吊环，以确保大型滑轮组安装时提供足够大的拉力，在船台图示位置安装15吨绞车基座板，并安装15吨绞车，以便行进大型滑轮组的安装，750T滑轮组近距离穿好钢丝绳后，将穿好钢丝绳的750T滑轮组的动滑轮用船台端部布置的2台15T穿绳绞车及配套80T小滑轮组由船台牵引锚点拖移至滑车头处与滑车头联接，动滑轮拖移分二步，第一步，在船台端部滑道上设置牵引点，该牵引点由船台L型滑道上安装的40吨吊环提供，将动滑轮拖移至船台端部，第二步，浮船坞与船台对接后，在滑车头上设置牵引点，该牵引点由滑车头上安装的40吨吊环提供，再将动滑轮拖移至滑车头；

b.10万吨级船舶航行到指定位置并在码头靠泊，做好入坞相关的准备工作，布置全站仪标靶点，同时在浮船坞同侧坞墙顶甲板上适当位置布置一个基准点标靶及全站仪一台，全站仪布置位置需可清楚观测到三个标靶点；

c.待浮船坞准备工作完成后，下沉至吃水14米，由拖轮拖带船至浮船坞泊位，然后入坞至指定位置并完成坞内定位.系泊，入坞前检查浮船坞上的临时墩及滑车布置是否到位，布置在浮船坞上的工装均需临时固定，防止浮船坞下潜时丢失，坞内定位.系泊采用下水浮船坞自带的下水小车进行，采用全站仪跟踪监测船入坞.起浮整过程，检测船上的标靶点及浮船坞坞墙顶甲板上的基准点，根据测量值指导2500EU船的系泊及起浮定位，确保主船体中心线与浮船坞中心线对齐，且前后到达指定位置，需控制标靶相对坐标值偏差小于50mm，浮船坞此时吃水14米，船吃水约2.6米，滑车上墩木距船底部约1.4米，需确保浮船坞泊位区域水深大于16米，在全站仪的配合下，拖轮将拖拉至浮船坞内指定位置.系泊后，浮船坞逐渐由吃水14米上浮至浮船坞吃水5米状态；上浮过程中，平稳操作起浮浮船坞，全站仪全程跟踪监测标靶点，系泊缆绳逐渐收紧，船艉部拖轮带缆随时准备调节，确保起浮过程中位置不便宜，即确保主船体中心线与浮船坞中心线对齐，且前后保持在指定位置，需控制标靶相对坐标值偏差小于50mm；浮船坞起浮至5米吃水时，船完全承载在滑车及临时边墩上，检查确认船底与滑车接触无异常状态，如有异常，需修正至正常状态；

d.采用高压水枪冲洗浮船坞滑道，确保滑道上无影响滑车正常运行的的杂物；排干船各压载舱压载水；在船船底外板上的FR111肋位指定位置用白色油漆进行标记，同时在船台上此船FR111肋位处的坞墩处进行标记；