[发明专利]一种超大型船舶球鼻艏换新方法在审
申请号: | 201710695462.3 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN107640280A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 张恒;陈建武;高峰;赵中伟 | 申请(专利权)人: | 舟山长宏国际船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超大型 船舶 球鼻艏 换新 方法 | ||
1.一种超大型船舶球鼻艏换新方法,其特征是:包括以下步骤:
A、根据原球鼻艏的线型设计原球鼻艏专用拆除托架,并将原球鼻艏专用拆除托架制造出来,根据新球鼻艏的线型设计新球鼻艏专用安装托架,并将新球鼻艏专用安装托架制造出来;
B、原球鼻艏专用拆除托架通过平板车与原球鼻艏焊接,然后割除原球鼻艏,按要求先划好切割线,做好拆除加强准备工作,按照分区域拆除,不能全部拆空,以防止结构变形,再原球鼻艏专用拆除托架和原球鼻艏整体运输至空旷区域,用吊车将拆除的原球鼻艏吊运至特定区域,完成原球鼻艏的拆除作业;
C、新球鼻艏分段定位,将新球鼻艏分成801、803和804分段,进行对中度检查,先根据后部无线形部分外底板照出船中位置,至少取10点间距大于4米,从底板位置吊铅垂返至坞底,经过10点修正得船体中心线引至球鼻艏下方,同样通过球壁艏外底中心吊铅锤至地面检查其与船中偏差,每个肋位取一点,最大偏差不超过3mm:将新球鼻艏801、803和804分段分段连接在一起,外板光顺连接,完成新球鼻艏在专用托架内总组为新球鼻艏整体;
D、新球鼻艏整体与托架一起调运至船坞内的平板车上,再由平板车运输至安装位置完成定位安装和焊接,定位焊的数量尽可能减少,定位焊缝具有足够的高度,其长度对普通A级钢,应不小于30mm,对高强度钢,因不小于50mm,以保证强度,焊接过程中先开止裂孔,其尺寸为Φ25mm, 先用Φ3.2mm的焊条打底,再用Φ4mm的焊条盖面,焊接时在焊接第二面焊缝前,应采用碳弧气刨方法进行清根,清根后应具有适当的坡口形状,以便进行封底焊,待直焊缝焊完后,再焊止裂孔,全部焊完后,正面焊缝要进行打磨,焊缝表面不应有气孔、裂缝、夹渣、不允许的咬边、焊瘤和飞溅等缺陷;
E、然后割开新球鼻艏与托架的连接,平板车整体运出托架,完成球鼻艏换新。
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