[发明专利]一种吊具减速器试验系统

说明书

本发明提供了一种吊具减速器试验系统，包括试验台、吊具减速器、液压系统、泵站；所述吊具减速器和液压系统安装在试验台上，吊具减速器、液压系统和泵站液压管路连接形成液压回路，液压系统中有马达和RK径向柱塞泵，液压回路分别控制马达和RK径向柱塞泵工作，马达带动待进行试验的减速器，减速器对RK径向柱塞泵进行动作。本发明采用液压提供动力源，通过吊具减速器内齿面的相互磨合，提高蜗轮蜗杆传递运动的准确性、平稳性及载荷分布的均匀性，能够实现马达的转向调节，并且能够模拟吊具减速器负载转矩。

技术领域

本发明涉及一种吊具减速器试验系统。

背景技术

由于公司装备研发的需要，要设计一种采用液压提供动力源，对吊具减速器进行试验的方法。以往试验均采用将吊具减速器安装在装备上后进行空载、负载试验，此种操作方式安装、拆卸不便，消耗时间，试验过程中可能对装备造成损伤，而且试验需在装备完成装配后进行，影响装备的调试、交付进度。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种吊具减速器试验系统，该吊具减速器试验系统采用液压提供动力源，通过吊具减速器内齿面的相互磨合，提高蜗轮蜗杆传递运动的准确性、平稳性及载荷分布的均匀性。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种吊具减速器试验系统，包括试验台、吊具减速器、液压系统、泵站；所述吊具减速器和液压系统安装在试验台上，吊具减速器、液压系统和泵站液压管路连接形成液压回路，液压系统中有马达和RK径向柱塞泵，液压回路分别控制马达和RK径向柱塞泵工作，马达带动待进行试验的减速器，减速器对RK径向柱塞泵进行动作。

所述RK径向柱塞泵为两个，两个RK径向柱塞泵分接两条管路，有两个减速器分别对RK径向柱塞泵动作，一个马达同时带动两个减速器。

所述泵站中设置有换向阀，换向阀对马达的转向进行调节。

所述两个RK径向柱塞泵分别接有单向阀，两个单向阀共同管路接有压力表。

两个单向阀还共同接有溢流阀。

所述压力表设置在泵站中。

所述溢流阀设置在泵站中。

所述液压系统和泵站仅通过管路接通，液压系统和泵站物理距离上相互不接触。

所述单向阀设置在液压系统中。

本发明的有益效果在于：采用液压提供动力源，通过吊具减速器内齿面的相互磨合，提高蜗轮蜗杆传递运动的准确性、平稳性及载荷分布的均匀性，能够实现马达的转向调节，并且能够模拟吊具减速器负载转矩。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中液压系统的连接示意图。

图中：1-试验台，2-吊具减速器，3-液压系统，4-泵站，5-换向阀，6-马达，7-减速器，8-RK径向柱塞泵，9-单向阀，10-压力表，11-溢流阀。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1至图3所示的一种吊具减速器试验系统，包括试验台1、吊具减速器2、液压系统3、泵站4；所述吊具减速器2和液压系统3安装在试验台1上，吊具减速器2、液压系统3和泵站4液压管路连接形成液压回路，液压系统3中有马达6和RK径向柱塞泵8，液压回路分别控制马达6和RK径向柱塞泵8工作，马达6带动待进行试验的减速器7，减速器7对RK径向柱塞泵8进行动作。