[发明专利]一种解决停车场一位多车的方法在审

专利信息
申请号: 201710697236.9 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN107609932A 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 陈春森;范勇 申请(专利权)人: 厦门大手控制技术有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q50/26
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司35204 代理人: 连耀忠
地址: 361000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 解决 停车场 一位 方法
【权利要求书】:

1.一种解决停车场一位多车的方法,其特征在于,包括如下步骤:

接收增加车位组标识请求,将共同使用一个或者多个车位的车辆归属同一个车位组;将车位组标识及车位组中车辆的特征标识存储至车辆权限管理表;存储车位组最大可使用车位数、当前已经占用的车位数和当前可用车位数;所述当前可用车位数为所述最大可使用车位数与所述当前已经占用的车位数之差;

检测进出停车场的车辆,当检测到车位组车辆进入停车场时,判断车辆所在车位组当前可用车位数是否大于0;如果大于0,则标记当前进场车辆享受车位组权益,并令当前已经占用的车位数加1,当前可用车位数减1;如果小于等于0,则标记当前进场车辆不享受车位组权益;

当检测到享受车位组权益的场内车辆出场时,车辆免费放行,并令车辆所在车位组当前已经占用的车位数减1,当前可用车位数加1,释放一个停车位。

2.根据权利要求1所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,所述步骤还包括:当车位组车辆进入停车场时,如果当前进场车辆被标记为不享受车位组权益,则禁止车辆进入停车场。

3.根据权利要求1所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,所述步骤还包括:当车位组车辆进入停车场时,如果当前进场车辆被标记为不享受车位组权益,允许车辆进入停车场,当车辆出场时,车辆付费后放行。

4.根据权利要求1所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,一个所述车位组包括一台或多台车辆,且车位组中的车辆数不少于车位组中的车位数。

5.根据权利要求1所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,所述车辆权限管理表中可以增加多个车位组,数量不受限制。

6.根据权利要求1所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,所述当检测到车位组车辆进入停车场时,判断车辆所在车位组当前可用车位数是否大于0之前,还包括,通过如下方法判断进入停车场车辆是否为车位组车辆:

识别进入停车场车辆的特征标识,判断所述特征标识是否记录在车辆权限管理表中;如果有记录,进一步判断是否存在对应的车位组标识,如果存在,则判断进入停车场车辆为车位组车辆;否则,判断进入停车场车辆不为车位组车辆。

7.根据权利要求1所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,所述车位组标识还对应一车位组标识是否有效标识。

8.根据权利要求7所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,所述当检测到车位组车辆进入停车场时,判断车辆所在车位组当前可用车位数是否大于0之前,还包括,通过如下方法判断进入停车场车辆是否为车位组车辆:

识别进入停车场车辆的特征标识,判断所述特征标识是否记录在车辆权限管理表中;如果有记录,进一步判断车辆对应的车位组标识是否有效,如果有效,判断进入停车场车辆为车位组车辆;否则,判断进入停车场车辆不为车位组车辆。

9.根据权利要求1所述的解决停车场一位多车的方法,其特征在于,所述车辆的特征标识包括车牌号或RFID标签。

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