[发明专利]基于移动端应用和车牌识别的高速公路不停车收费系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及高速公路收费系统领域，尤其涉及一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路不停车收费系统及方法。

背景技术

随着汽车的普及以及人们出行理念的改变，越来越多的人选择自驾出行，导致高速公路车流量很大。而高速公路收费站由于采用取卡收费系统MTC(人工车道收费系统)，入口需停车取卡，出口需停车现金缴费，导致进出站口车辆运行缓慢，高峰时段还极易出现出入口拥堵现象。近几年，高速公路设置了ETC系统(电子不停车收费系统)，该系统是在高速公路出入口设置ETC专用车道，安装微波天线，并在车辆挡风玻璃上安装车载电子标签，车辆经过出入口时，微波天线与电子标签短时通讯，标记车辆入口、出口信息，利用互联网技术与银行进行后台结算处理。使用该系统，车辆可自由通过出入口收费站，无需停车，通行速度可大大提升。但该系统需要用户主动到ETC网点办理射频识别卡，需要绑定专门的银行卡，手续繁琐，办理周期长，从而导致ETC的普及率较低，而且，ETC专用车道建设成本较高，并存在干扰现象，经常出现扣费错误问题。因此，该系统虽实现了不停车收费，但却得不到用户认可，并没有有效缓解高速收费站的缴费压力。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路不停车收费系统，将手机APP定位和车牌识别相结合确定车辆行程，并利用手机等移动终端完成通行费支付，有效提高高速收费站通行效率。

为实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：

一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路不停车收费系统，包括：

移动支付APP，下载安装于车辆用户手持移动终端，包括注册模块、定位模块和支付模块，注册模块用于输入用户注册信息，定位模块用于实时定位移动终端所处位置，支付模块用于选择支付途径及确认支付；

出入口车道子系统，包括安装于各入口、出口车道的车辆识别装置、车道道闸控制装置及第一通信模块，该子系统通过第一通信模块与数据管理子系统通信，车辆识别装置用于拍摄进入车道车辆图像并识别车辆信息，将识别的车辆信息及出入口位置上传到数据管理子系统，车道道闸控制装置用于接收数据管理子系统发来的信号，控制道闸开闭；

数据管理子系统，与各出入口车道子系统及移动终端通信，用于接收移动终端发来的所处位置信息和绑定车辆信息以及出入口车道子系统发来的出入口位置信息和所拍摄的车辆信息，进行信息比对和通行费核算，并将核算结果反馈给移动终端，同时向用户提供高速通行记录；

移动支付管理子系统，与数据管理子系统、移动终端通信，用于管理用户账户，根据用户支付交易请求与第三方支付平台对账支付及费用结算；

资金归集及电子发票子系统，用于将移动支付费用划转至指定账户，并向用户开具电子发票。

本发明充分利用用户自身携带的手机等移动终端，在移动终端安装移动支付软件，绑定用户车辆信息，与数据管理子系统通信，接收其发来的车辆行驶路径及通行费信息，能完成通行费的移动支付，提高了高速收费站的通行效率。传统的高速通行费移动支付系统都是只借助移动终端的定位功能提供车辆在高速公路上的入口、出口信息，从而确定车辆的通行费金额，这种方式经常会出现移动支付软件所绑定车辆与实际驾驶车辆不一致，导致支付错误问题。为此，本发明还在高速入口/出口设置了车辆识别装置，利用该装置识别进出高速公路的车辆车牌号和车辆类型，同时将装置所处位置及所采集的车辆信息发送到数据管理子系统，以便数据管理子系统将手机发送的绑定车辆信息与出入口车道子系统所实际拍摄到的车辆信息进行比对，只有两信息一致时，才能用手机完成所绑定车辆通行费的支付，防止出现误支付问题。本发明在车辆被准确识别后，即利用数据管理子系统自动控制道闸开闭，车辆可直接通过出入口收费站，无需停车，即可完成通行费的支付。