[发明专利]一种轨道车辆紧急通风控制方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆紧急通风控制领域，特别是一种轨道车辆紧急通风控制方法及系统。

背景技术

城轨车辆上的紧急通风指令是在空调控制器检测不到AC380V电源时向紧急逆变器发出启动信号，并不检测紧急逆变器本身的故障状态与否，也不考虑逆变器是否已经接受了由空调控制器发出的允许启动信号正在工作。在空调控制器发出允许紧急逆变器启动的指令之后，紧急逆变器并不反馈是否收到启动命令，导致空调控制器一直重复的向紧急逆变器发送允许启动信号，也没有紧急逆变器是否故障的反馈，导致在紧急逆变器故障的时候空调控制器并不知道紧急逆变器已经故障，还在重复的向紧急逆变器发送启动信号，启动信号靠中间继电器的触点闭合发送，中间继电器的寿命由触点的闭合次数计算，重复发送信号直接影响中间继电器的使用寿命。

发明内容

本发明旨在提供一种轨道车辆紧急通风控制方法及系统，在紧急逆变器故障时不会重复的向逆变器发送允许启动命令、在逆变器工作时不会重复的向逆变器发送启动信号，延长中间继电器的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种轨道车辆紧急通风控制方法，包括以下实现过程：在空调控制器检测不到AC380V电源时，空调机组停止运转，延时T₁s空调控制器驱动吸合紧急通风接触器，再延迟T₂s向逆变器发送允许启动信号，之后逆变器启动开始工作；逆变器启动后，将逆变器的工作状态或者故障状态反馈给空调控制器；空调控制器通过控制内部的无源常开触点发送启动信号至逆变器，当无源常开触点闭合时，逆变器接收启动信号，开始启动，无源常开触点断开时逆变器停止输出；当逆变器有DC110V电源输入且接收到空调控制器发出的启动信号时，控制逆变器内部的一对无源常闭触点断开，反馈工作信号至空调控制器，其它情况时该对无源常闭触点保持闭合；当逆变器有DC110V电源输入且收到空调控制器发出的启动信号时，逆变器开始自检，自检通过后，逆变器内部的一对无源常开触点闭合，反馈正常信号给空调控制器，当自检不通过或逆变器发生故障时，所述逆变器内部的无源常开触点断开，反馈逆变器故障。

本发明中，T₁=10s；T₂=2s。车辆主电源断电时间短有可能为误操作，时间过长会导致客室内部没有送风，客室内部的舒适性下降，T₁和T₂的设置，可以防止客室内部舒适性下降。

相应地，本发明还提供了一种轨道车辆紧急通风控制系统，其包括：

空调控制器，用于当检测不到AC380V电源时，控制空调机组停止运转，并在延时T₁s后驱动吸合紧急通风接触器，再延迟T₂s向逆变器发送允许启动信号，在逆变器启动后，接收逆变器的工作状态或者故障状态，通过控制内部的无源常开触点发送启动信号至逆变器，并在逆变器有DC110V电源输入且接收到启动信号时，控制逆变器内部的一对无源常闭触点断开，接收反馈工作信号；在逆变器有DC110V电源输入且收到启动信号时，控制逆变器内部的一对无源常开触点闭合，接收逆变器反馈的正常信号，在逆变器自检不通过或逆变器发生故障时，控制逆变器内部的无源常开触点断开，反馈逆变器故障；

逆变器，用于在接收到启动信号后，反馈工作状态或者故障状态给空调控制器，在空调控制器内部的无源常开触点闭合时开始启动，在有DC110V电源输入且接收到空调控制器发出的启动信号时，反馈工作信号至空调控制器，其它情况时保持其内部的一对无源常闭触点保持闭合；在有DC110V电源输入且收到空调控制器发出的启动信号时，开始自检，自检通过后，反馈正常信号给空调控制器，当自检不通过或发生故障时，向空调控制器反馈故障信息。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：本发明可控制空调控制器在紧急逆变器故障时不会重复的向逆变器发送允许启动命令、在逆变器工作时不会重复的向逆变器发送启动信号，将紧急逆变器的故障信号或工作状态信号反馈给空调控制器，避免了重复地向紧急逆变器发送启动信号，能有效延长中间继电器的使用寿命。

具体实施方式