[发明专利]一种汽车灯罩用玻璃的加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车灯具领域，特别是涉及一种汽车灯罩用玻璃的加工工艺。

背景技术

汽车大灯处的灯罩一般为玻璃材质。但是玻璃材质的灯罩在使用过程一般会出现这样的问题：为了考虑玻璃的透光性能，提高照明效果，玻璃需要做薄，但是薄玻璃抗撞击性能较低；而为了增加抗撞击性能，玻璃做厚，这使得玻璃的透光性能降低，因此为了兼顾两者，本发明提出的一种汽车灯罩玻璃的加工工艺，制造的夹层玻璃能够很好额解决该问题，使得玻璃兼顾抗撞击性能和照明效果。

类似专利CN201080036169.2本发明提供采用了热线反射材料的车辆用夹层玻璃中，隔热性良好且具有安全性、耐久性、经济性的同时，具有能够设置各种通讯设备类的电波透射性的车辆用夹层玻璃。所述车辆用夹层玻璃是由至少2块玻璃板与设置于该玻璃板之间的中间膜以及具有以银为主要成分的层的热线反射膜层叠而得的车辆用夹层玻璃，其特征在于，中间膜设置于夹层玻璃的整个面、且具有沿着上边缘部分设置的带状的着色部分，热线反射膜的上端位于比所述中间膜的着色部分的下端附近靠上方但比所述夹层玻璃的上边缘部分靠下方的位置、且距离所述夹层玻璃的上边缘50mm以上，该热线反射膜被设置于夹层玻璃的除了上边缘部分的一部分或全部以外的大致整个面。

该专利只在车用玻璃的反射性能上进行改善，对于撞击性能等其他性能没有根本的提高。

发明内容

一种汽车灯罩用玻璃的加工工艺，其步骤包括：

(1)表层玻璃强化

将玻璃白片置于高纯度的硝酸钾溶液及搭配的催化剂混合加热至400-450℃，强化30-40min，强化后，将温度降到50℃保温冷却，然后自然冷却，将化学强化玻璃清洗干净干燥即可；

(2)夹层凸玻璃的加工

选择预先生产的凸面玻璃进行精加工，通过研磨将夹层凸玻璃加工成中间厚边缘薄的形状，中间的厚度为0.5-0.8cm，边缘厚度为0.1-0.2cm，然后将玻璃表面进行抛光；

(3)透明胶条连接件的加工

通过注塑加工用于连接的透明胶条，将聚乙烯树脂在熔融状态下注入模具中，注塑压力为0.15Mpa，冷却成型后脱模；

(4)夹层玻璃制备

将表面玻璃表面清洁后，涂上玻璃胶，将透明胶条连接件一侧贴合到表明玻璃上，以此法制备另一块相同的表面玻璃，然后在夹层凸玻璃的表面涂上玻璃胶，将两块装有透明胶条连接件的表面玻璃贴合在夹层凸玻璃上，在压力为10-20Kpa下保压压合30-50min；

(5)裁切

夹层玻璃将多余的表面玻璃切去即可。

优选的，所述步骤(1)中高纯度的硝酸钾溶液的纯度为化学纯，纯度达到99.6％。

优选的，所述步骤(1)强化之前对玻璃白片进行预处理，将玻璃白片在热度为65℃的热水中浸泡20min。

优选的，所述步骤(1)的催化剂包括10-30份三氧化二铝、20-40份高锰酸钾、10-25份氟化钾和10-20份硅酸钾。

优选的，所述步骤(2)凸玻璃抛光的工艺为：先用P120#玻璃砂纸初磨，再用P240#打磨平整，最后用P600#砂纸精细打磨。

优选的，所述催化剂包括30份三氧化二铝、30份高锰酸钾、20份氟化钾和20份硅酸钾。

有益效果：本发明提供了一种汽车灯罩用玻璃的加工工艺，包括表面玻璃强化-夹层凸玻璃的加工-透明胶条连接件的加工-夹层玻璃的制备-裁切，通过本工艺制备的凸玻璃夹层结构，一方面能够起到强化汽车灯罩玻璃撞击性能，另一方面凸玻璃能够起到聚光作用，使得汽车灯的照明性能得到加强，所述步骤(1)中高纯度的硝酸钾溶液的纯度为化学纯，纯度达到99.6％，该组分能够减少玻璃里的杂质，提高玻璃的透明度，所述步骤(1)强化之前对玻璃白片进行预处理，将玻璃白片在热度为65℃的热水中浸泡20min，该工艺能够除去玻璃白片表面的杂质，便于后续的强化，所述步骤(1)的催化剂包括10-30份三氧化二铝、20-40份高锰酸钾、10-25份氟化钾和10-20份硅酸钾，该催化剂能够促使玻璃内部的离子成分重组，使得玻璃得到强化，所述步骤(2)凸玻璃抛光的工艺为：先用P120#玻璃砂纸初磨，再用P240#打磨平整，最后用P600#砂纸精细打磨，该工艺能够将凸面玻璃的表面打磨光滑，便于透明胶条连接件的固定，所述催化剂包括30份三氧化二铝、30份高锰酸钾、20份氟化钾和20份硅酸钾，该组分能够起到最佳的催化效果。

具体实施方式