[发明专利]一种汽车巡航配置自动识别方法及系统

说明书

本发明涉及汽车巡航控制技术领域，具体涉及一种汽车巡航配置自动识别方法及系统，该方法包括：设置第一计数器；打开巡航驾驶功能；检测点火锁ON档是否接通；如果是，检测巡航开关管脚电压是否等于第一设定电压；如果否，检测所述巡航开关管脚电压是否在巡航按键电压范围内；如果是，累加所述第一计数器，并在下电时保存所述第一计数器；判断所述第一计数器是否达到第一设定值；如果是，确定车辆有巡航配置。通过本发明，节约了车厂车辆配置巡航功能的成本。

技术领域

本发明涉及汽车巡航控制技术领域，具体涉及一种汽车巡航配置自动识别方法及系统。

背景技术

为满足不同消费者对车辆功能的需求，整车厂一般会开发多种选装配置供消费者选择。巡航配置作为一种实用、操作简单的车辆功能，整车厂都会将其开发为选装配置，作为车辆卖点，供消费者选择。

巡航功能一般都集成在发动机控制器中，做成选装配置，整车一般会开发两种控制器状态，一个对应有巡航配置，另一个对应无巡航配置。由于增加了控制器状态，从而增加了控制器零部件采购、存储、售后服务的难度。

发明内容

本发明提供了一种汽车巡航配置自动识别方法及系统，以节约车厂车辆配置巡航功能的成本。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种汽车巡航配置自动识别方法，所述方法包括：

设置第一计数器；

打开巡航驾驶功能；

检测点火锁ON档是否接通；如果是，检测巡航开关管脚电压是否等于第一设定电压；

如果巡航开关管脚电压不等于第一设定电压，则检测所述巡航开关管脚电压是否在巡航按键电压范围内；

如果巡航开关管脚电压在巡航按键电压范围内，则累加所述第一计数器，并在下电时保存所述第一计数器；

判断所述第一计数器是否达到第一设定值；如果是，确定车辆有巡航配置。

优选地，所述方法还包括：

设置第二计数器；

如果巡航开关管脚电压等于第一设定电压，则累加所述第二计数器，并在下电时保存所述第二计数器；

判断所述第二计数器是否达到第二设定值；如果是，确定车辆无巡航配置，关闭所述巡航驾驶功能。

优选地，所述方法还包括：

累加所述第一计数器后，判断是否有进入巡航驾驶的操作；

如果是，确定车辆有巡航配置；否则，继续判断所述第一计数器是否达到第一设定值。

优选地，所述方法还包括：

检测点火锁ON档是否接通之前，打开巡航诊断功能，记录巡航故障；

确定车辆有巡航配置后，打开巡航故障指示功能；

所述方法还包括：

确定车辆无巡航配置后，关闭巡航诊断功能。

优选地，所述方法还包括：

如果所述第一计数器未达到第一设定值，则返回继续检测所述巡航开关管脚电压是否在巡航按键电压范围内。

优选地，所述进入巡航驾驶的操作包括：

当前车速大于设定速度值；

巡航开关电路主控键与设置键接通；

当前挡位为二档或当前档位为自动档D档。