[发明专利]一种用于精确调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于精确调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法，属于桥梁建设技术领域。

背景技术

随着社会经济的发展，我国公路桥梁建设飞速发展，装配式桥梁由于其施工简单、工期短、质量易于控制等优点在山区公路中得到广泛应用。山区公路桥梁往往纵坡和横坡较大，预制梁体一般为等高度梁，水平预制，而桥梁支座安装通常要求梁底保持水平，横坡在设计中往往通过盖梁或支座垫石进行调节，纵坡则通过梁底预埋钢板或设置楔形块来调整，因此，在预制梁时需要用预埋钢板或设置楔形块调整梁体的纵坡，桥梁预埋钢板（即支座钢板）作用是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积，保证载荷产生的作用力平正地、均匀的传递。梁体的预制台座通常采用钢板或混凝土制作，调节坡度的传统做法是在张拉台座支座处设置预留槽，在其中填充砂子并铺成所需的坡度，上面再设置预埋钢板或模板。这种传统做法对预埋钢板或楔形块控制精度低，导致桥梁支座部分脱空、局部承压和剪切破坏，甚至引起梁体破坏，缩短支座和梁体的使用寿命。

传统做法主要存在以下问题：

（1）施工时使用了较多材料，这些材料无法回收，造成浪费；

（2）通过铺砂调整坡度不易控制，施工麻烦且不易调节，导致控制精度较低，易造成桥梁支座部分脱空、局部承压和剪切破坏，甚至引起梁体破坏，缩短支座和梁体的使用寿命；

（3）坡度变化时得重新铺砂调整，施工繁琐，耗时长，影响工期。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供本一种用于精确调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法，从而解决目前公路桥梁预制梁预埋钢板纵向坡度控制精度低，施工麻烦，施工质量不能保证等问题，可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：用于精确调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置，它包括装置保护箱，在装置保护箱内部中间设有一根以上中心支承柱，中心支承柱下端与装置保护箱底部固定，上端与预埋钢板支承架铰接；在中心支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平装置，伸缩式支承调平装置下端固定于装置保护箱底部，上端与预埋钢板支承架铰接。

前述的伸缩式支承调平装置为相互配合的凸轮结构或千斤顶结构。

所述千斤顶结构为机械式千斤顶结构，为由底座、支承臂、螺杆和托座构成的剪式千斤顶。

所述凸轮结构包括凸轮、圆形齿轮、可伸缩支承杆和旋转手柄，凸轮与圆形齿轮啮合，销轴穿过两根可伸缩支承杆与圆形齿轮铰接，凸轮通过轴承支承于底座上，轴承与旋转手柄连接。

在前述的凸轮结构一侧还分别设有凸轮制动装置，凸轮制动装置固定在装置保护箱底部，制动装置上的制动轮位于凸轮的一侧并与凸轮啮合。

在前述的装置保护箱顶板处设有固定横梁，固定横梁与装置保护箱顶板上设有开孔，可伸缩支承杆同时穿过装置保护箱顶板和固定横梁的开孔，实现垂直设置。

前述两排伸缩式支承调平装置与中心支承柱的距离均为25cm，两排伸缩式支承调平装置的底座高度不同设置。

在前述旋转手柄处还设有坡度刻度盘，所述坡度刻度盘以凸轮中心为原点，以100等分，每分刻度坡度为0.1%。

前述预埋钢板支承架为由横向杆件、纵向杆件和带磁性的钢板组成的框架结构，预埋钢板吸附固定在磁性钢板上。

在前述装置保护箱内设置电动机代替旋转手柄，使电动机与轴承相连，通过遥控手柄操控电机转动。

前述的用于精确调节预制梁底预埋钢板纵坡装置的调节方法，包括以下步骤：

a、将调节装置置于梁体预制台座支座中心位置，将预埋钢板吸附固定在埋钢板支承架的磁性钢板上；

b、转动其中一排伸缩式支承调平装置的旋转手柄，并读取坡度刻度盘数值，使伸缩式支承调平装置的凸轮转动，带动可伸缩支承杆上下活动实现坡度调节，调节完成后，操作凸轮制动装置卡紧凸轮，使其制动；

c、结合步骤b读取的坡度刻度盘数值，转动另一排伸缩式支承调平装置的旋转手柄，使可伸缩支承杆上下活动，调节完成后使凸轮制动，即可完成预埋钢板的纵坡角度精确调节。

与现有技术比较，本发明针对传统采用填充砂子铺成所需坡度方法进行改进，涉及一种用于精确调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法，它包括装置保护箱，在装置保护箱内部中间设有中心支承柱，在支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平，在装置保护箱外设有坡度刻度盘，通过其调节装置及方法，可以精确调节预制梁底预埋钢板的纵向坡度，具有如下显著有益效果：