[发明专利]用于合金钢内螺纹冷挤压的丝锥

说明书

技术领域

本发明涉及一种丝锥，具体涉及一种用于合金钢内螺纹冷挤压的丝锥构。

背景技术

随着我国经济、科技的的高速发展，飞机、高速列车、汽车等产量和保有量不断增加，随之能源消耗也逐年递增，目前已出现了能源短缺的现象，为达到节约有限资源与阻止环境日益恶化的目的，发展飞机、高速列车、汽车等轻量化技术已是实现节能减排的重要途径。而螺纹连接作为其中最常用的一种连接方式，使用数量极多，且一般用来连接极其重要的紧固连接件和结构件，其性能的优劣直接关系到飞机、高速列车、汽车、核工业装备等的安全和使用寿命，这对设计人员提出了新的挑战，要求设计的内螺纹零件同时满足性能可靠、使用寿命长、结构简单与重量较轻。目前螺纹零件的加工，特别是精度高、形状复杂与难加工材料的螺纹加工，普遍存在制造精度低、生产效率低、周期长、成本高与劳动强度大等问题，严重影响其性能与使用寿命。

材料成形工艺中，冷挤压加工成形是净成形性能最好的工艺之一。冷挤压加工成形的零件质量稳定，精度高，适合于大批量生产。随着内螺纹加工向低成本、高性能、低能耗方向的发展，采用内螺纹冷挤压成形工艺是当今飞机、核工业、高速列车、汽车等内螺纹零件抗疲劳制造的发展趋势。内螺纹冷挤压技术是一种新的内螺纹加工技术，即在室温条件下，采用挤压丝锥在预制好的工件底孔上通过丝锥棱齿的作用使得金属产生塑性流动，从而形成内螺纹的工艺过程。内螺纹冷挤压成形制造的内螺纹产品，表面质量、尺寸精度、材料利用率及机械性能都大大优于传统加工方式，它是抗疲劳加工技术的重要组成部分。

丝锥是冷挤压工艺中至关重要的一个部件，丝锥的结构和好坏影响着加工工件的精度和质量。

发明内容

本发明针对上述问题提出了一种用于合金钢内螺纹冷挤压的丝锥，提高加工精度和表面质量，装配方便，稳定性好。

具体的技术方案如下：

用于合金钢内螺纹冷挤压的丝锥，包括丝锥主体和卡接固定头，丝锥主体上部为光杆部、丝锥主体下部为攻丝部，攻丝部的外表面为磨砂结构，攻丝部分为上攻丝部和下攻丝部，上攻丝部为圆柱体结构，下攻丝部为圆台形结构，下攻丝部的侧壁与竖直方向的倾斜角度a为5-7°；下攻丝部上纵向设有若干第一丝锥牙，下攻丝部上纵向设有若干第二丝锥牙；第一丝锥牙呈螺旋状固定在下攻丝部的外壁上，第一丝锥牙的截面形状成锐角三角形结构，第一丝锥牙上壁与水平方向的夹角b为11°、与下攻丝部侧壁之间的夹角c为85°，第一丝锥牙下壁与水平方向的夹角d为11°、与下攻丝部侧壁之间的夹角e为73°；第二丝锥牙呈螺旋状固定在上攻丝部的外壁上，第二丝锥牙的截面形状成等腰三角形结构，第二丝锥牙上壁与上攻丝部侧壁之间夹角f为79°，第二丝锥牙下壁与上攻丝部侧壁之间夹角g为79°。

上述用于合金钢内螺纹冷挤压的丝锥，其中，所述第一丝锥牙和第二丝锥牙的外表面上均涂覆一层润滑油。

上述用于合金钢内螺纹冷挤压的丝锥，其中，所述润滑油的组成成份按重量份数计如下：

石蜡基基础油80-120份、

亚磷酸三苯酯8-15份、

丙酮10-22份、

乙酸钠7-10份、

十二醇酯0.5-3份、

石墨烯0.1-5份、

烷基化二苯胺10-16份。

上述用于合金钢内螺纹冷挤压的丝锥，其中，所述润滑油的制备方法如下：

(1)将亚磷酸三苯酯、丙酮、乙酸钠、十二醇酯、烷基化二苯胺在常温下混合搅拌20-40min后得混合物A；

(2)将石蜡基基础油、石墨烯和混合物A加入乳化机中，在60-80℃的温度下分散40-60min，100-120℃的温度下分散60-80min；

(3)乳化分散后进行过滤，去除杂质；

(4)重复步骤(2)(3)4-6次后得到润滑油；

(5)将丝锥攻丝部浸润在润滑油中3-5min即可。

本发明的有益效果为：

本发明丝锥的结构设计，实现了无屑或少屑加工，大大节约了原材料，节约能源，工作环境得到较大改善；通过该丝锥加工的内螺纹精度高、表面质量好，装配方便，稳定性好。

附图说明

图1为本发明结构图。

图2为本发明图1中A部放大图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

附图标记