[发明专利]一种制备蓄电池壳用螺杆结构在审
申请号: | 201710705700.4 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN109397654A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 林士冬;蔡冬杰;杨建良;齐栋;郑军瑶 | 申请(专利权)人: | 海天塑机集团有限公司 |
主分类号: | B29C45/60 | 分类号: | B29C45/60;H01M2/02;B29K55/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩段 均化段 螺杆结构 蓄电池壳 主棱 闭合 方向螺旋 螺杆本体 下料段 螺棱 制备 熔化 成型周期 混合输出 成品率 混合段 排气段 起始点 后角 机筒 均化 前角 加工 | ||
1.一种制备蓄电池壳用螺杆结构,包括设置于机筒内的螺杆本体,其特征在于,所述的螺杆本体自物料走料方向依次分为五段,第一段为排气段(5),第二段为下料段(1),第三段为压缩段(2),第四段为可将物料均匀熔化的均化段(3),第五段为将均化后的物料进行混合输出的混合段(4),所述下料段(1)、压缩段(2)、均化段(3)设置有自物料走料方向螺旋的主棱(6),所述的压缩段(2)中间开始出现自物料走料方向螺旋的副棱(7),副棱(7)在压缩段(2)的起始点与主棱(6)在压缩段(2)的螺棱前角部分闭合,副棱(7)的结束点处于均化段(3)的中部,且与主棱(6)在均化段(3)的螺棱后角部分闭合。
2.根据权利要求1所述的一种制备蓄电池壳用螺杆结构,其特征在于,所述的螺杆本体的长径比为18~24:1,其中所述下料段(1)的长度为直径的7~10倍,所述压缩段(2)的长度为直径的3~5倍,所述均化段(3)的长度为直径的2~5倍,所述混合段(4)的长度为直径的2~4倍,所述排气段(5)的长度约为直径的1倍。
3.根据权利要求1所述的一种制备蓄电池壳用螺杆结构,其特征在于,所述螺杆本体的主棱(6)为单棱,主棱(6)的螺槽螺距为等距不变,螺距为直径的0.8~1.1倍,螺棱宽度为直径的0.06~1倍。
4.根据权利要求1所述的一种制备蓄电池壳用螺杆结构,其特征在于,所述副棱(7)结束端与混合段(4)开始端距离约为直径的1~1.3倍。
5.根据权利要求1所述的一种制备蓄电池壳用螺杆结构,其特征在于,所述压缩段(2)螺杆本体底径均匀变化,均化段(3)、混合段(4)螺杆本体底径不变。
6.根据权利要求5所述的一种制备蓄电池壳用螺杆结构,其特征在于,所述副棱(7)螺距为直径的1.1~1.2倍,副棱(7)螺槽在压缩段(2)时底径随主棱(6)底径均匀变化,副棱(7)螺槽在均化段(3)时随主棱(6)底径不变。
7.根据权利要求1所述的一种制备蓄电池壳用螺杆结构,其特征在于,所述的混合段(4)分两部分,靠近均化段(3)的一部分为倾斜设置有凹槽的直通混炼环(8)、远离均化段(3)的一部分为倾斜设置有凸起,相邻凸起之间为凹槽的销钉环(9),直通混炼环(8)长度约为直径的0.3~0.5倍,销钉环(9)长度约为直径的1~1.4倍,销钉环(9)数量约4~7排。
8.根据权利要求1所述的一种制备蓄电池壳用螺杆结构,其特征在于,所述螺杆本体的压缩比在2.4~2.7之间,同时均化段(3)的槽深比普通螺杆深10~15%。
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