[发明专利]驾乘人员的疲劳等级检测方法及装置、存储介质、终端有效

专利信息
申请号: 201710706450.6 申请日: 2017-08-17
公开(公告)号: CN107554528B 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 韩雷;杜芳 申请(专利权)人: 上海擎感智能科技有限公司
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08;B60W50/14;B60W30/00;G10L25/66
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张振军;吴敏
地址: 200030 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 人员 疲劳 等级 检测 方法 装置 存储 介质 终端
【权利要求书】:

1.一种驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,包括以下步骤:

采集驾乘人员的身体状态信息,所述身体状态信息包括有音频信息;

从所述音频信息中提取语音特征;

至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级;

所述方法还包括:

根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式;

其中,所述身份选自驾驶员和乘客;

其中,根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括:

当所述身份为驾驶员,所述车辆状态为行驶状态,且所述疲劳等级为第二预设疲劳等级时,确定所述驾乘警示方式包括:

发出停车并且休息第一预设时长的警示;

其中,所述发出停车并且休息第一预设时长的警示包括:

提出休息区域位置的建议,并且发出在所述休息区域位置停车休息第一预设时长的警示。

2.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,所述语音特征选自:语速、语调、音量和响应速度;

其中,所述语速的快慢超出预设语速范围越多,所述语调的高低超出预设语调范围越多、所述音量的大小超出预设音量范围越多、所述响应速度的快慢超出预设响应速度范围越多,表明所述疲劳等级越高。

3.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,所述身体状态信息还包括生物感知信息,在至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级之前,所述疲劳等级检测方法还包括:

从所述生物感知信息中提取生物感知特征;

其中,所述生物感知特征选自:体温值、脉搏强度、心跳次数和眨眼频率,所述体温值超出预设体温范围越多,所述脉搏强度超出预设脉搏范围越多、所述心跳次数超出预设心跳范围越多、所述眨眼频率超出预设眨眼范围越多,表明所述疲劳等级越高。

4.根据权利要求3所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级包括:

根据所述语音特征以及所述生物感知特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。

5.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级包括:

至少根据所述语音特征,采用模糊算法、概率规则或神经网络算法确定所述驾乘人员的疲劳等级。

6.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括:

当所述身份为驾驶员,所述车辆状态为行驶状态,且所述疲劳等级为第一预设疲劳等级时,确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项:

提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议;

提出调整空调温度至预设温度的建议;

提出调整音响音量至预设音量的建议。

7.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括:

当所述身份为乘客,或者所述身份为驾驶员并且所述车辆状态为停车状态时,如果所述疲劳等级为第一预设疲劳等级,则确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项:

提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议;

提出调整空调温度至预设温度的建议;

提出调整音响音量至预设音量的建议;

提出调整座椅位置至预设位置的建议。

8.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法,其特征在于,根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括:

当所述身份为驾驶员,所述车辆状态为行驶状态,且所述疲劳等级为第二预设疲劳等级时,确定所述驾乘警示方式还包括:

发出降低车速至第一预设车速的警示。

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