[发明专利]一种油品清净剂用智能清洁因子及其合成方法有效
申请号: | 201710707154.8 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN107353948B | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 程长安;马建梅 | 申请(专利权)人: | 西安嘉宏石化科技有限公司 |
主分类号: | C10L1/16 | 分类号: | C10L1/16;C10L1/18;C10L1/195;C10L1/198;C10L1/222;C10L10/18;C10L10/12 |
代理公司: | 陕西增瑞律师事务所 61219 | 代理人: | 刘艳霞 |
地址: | 710018 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氧化剂 油品清净剂 合成基础 合成 智能 清洁 二叔丁基过氧化物 高活性聚异丁烯 二乙烯三胺 聚醚多元 聚异丁烯 副产物 收率 制备 | ||
本发明公开了一种油品清净剂用智能清洁因子及其合成方法,该智能清洁因子由以下原料在氧化剂的作用下制备而成:分子量为680的高活性聚异丁烯,二乙烯三胺,分子量为600的聚醚多元醇和合成基础油,聚异丁烯型号为GP‑306,合成基础油为PAO2;氧化剂为二叔丁基过氧化物。该合成方法反应过程条件温和,操作简单,收率高,副产物少,得到产品的纯度高,性能稳定。
技术领域
本发明属于石油化工技术领域,具体涉及一种油品清净剂用智能清洁因子及其合成方法。
背景技术
目前油品清净剂的作用在欧美等发达国家已经被很多发动机生产商认可,并推荐在油品中加入清净剂。在世界燃油规范中,汽油的清净性已列入其中。
汽车在行驶过程中会不同程度的产生积碳,积炭的导热性很差,覆盖在零部件表面会降低传热系数,阻碍热散失,引起燃烧室温度上升、火花塞或喷油嘴、排气门、活塞及汽缸盖等过热。积炭增多后导致燃烧室容积减小,热强度增大,使汽油机发生爆震。此外,燃烧室内的炽热积炭颗粒在金属盐的催化作用下可引起汽油机失控燃烧、出现早期点火、燃烧不稳等现象,导致发动机零部件急剧磨损或损伤。气门座积炭会破坏气门的密封性,致使气门烧坏。不但出现行车中的动力中断,而且发动机的不正常运转,导致油耗上升,尾气排放增加等。
随着发动机精细化的发展以及环境治理的需要,对油品的清净性要求日益增高。油品清净剂的使用与发展在我国是必然的,是消费者和环保的共同需要。需要立足油品清净剂的环保、节油、消烟、清除积碳、降低刺激、无毒、抑制发动机有关部件的腐蚀、磨损和油路系统的沉积物等因素。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种反应过程条件温和,操作简单,收率高,副产物少,得到产品的纯度高,性能稳定的油品清净剂用智能清洁因子。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是,一种油品清净剂用智能清洁因子,由以下原料在氧化剂的作用下制备而成:分子量为680的高活性聚异丁烯,二乙烯三胺,分子量为600的聚醚多元醇和合成基础油,聚醚多元醇型号为GP-306,合成基础油选用PAO2;所述氧化剂为二叔丁基过氧化物。
进一步地,该合成基础油的用量与高活性聚异丁烯、二乙烯三胺、聚醚多元醇和二叔丁基过氧化物的总质量相同。
进一步地,该高活性聚异丁烯与二乙烯三胺的摩尔比为1.5~2∶1。
进一步地,该高活性聚异丁烯与二乙烯三胺的摩尔比为1.8~2∶1。
进一步地,该二叔丁基过氧化物的用量为二乙烯三胺质量的5~12%。
进一步地,该二叔丁基过氧化物的用量为二乙烯三胺质量的6~10%。
进一步地,该分子量为600的聚醚多元醇与二乙烯三胺的摩尔比为1.5~2∶1。
进一步地,该分子量为600的聚醚多元醇与二乙烯三胺的摩尔比为1.8~2∶1。
本发明还公开了上述一种油品清净剂用智能清洁因子的合成方法,该方法包括如下步骤:
步骤一、称取上述各原料及氧化剂,将高活性聚异丁烯、二乙烯三胺和聚醚多元醇加入反应釜中混合,加入氧化剂为二叔丁基过氧化物,在140~150℃的温度下反应3~4小时,得反应产物;
步骤二、将步骤一中所得的反应产物在140~150℃的温度下减压蒸馏,直至无液体流出;然后在反应釜中加入合成基础油PAO2,搅拌均匀即得。
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