[发明专利]平硐井下汽车尾气净化装置及工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿井设备，具体涉及一种平硐井下汽车尾气净化装置及工艺。

背景技术

平硐内和井下空气不流通，平硐井下运输车在运行中排放尾气，尾气很难排除，造成井下空气污浊，对人员身体造成伤害，对平硐井下运输车排放的尾气进行处理具有重要意义。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种平硐井下汽车尾气净化装置，体积小，净化效率高，本发明还提供净化工艺，适用于对平硐井下汽车尾气的处理，能够去除尾气中的大颗粒物体和小颗粒物质，也能够除去尾气中的氮氧化物、硫、氯、镉、铅、汞和二噁英等有害物质。

本发明所述的平硐井下汽车尾气净化装置，包括U型管，U型管进口依次设有过滤网、竹炭层和活性炭层，U型管内设有盘管，盘管内设有净化液。

其中：过滤网上设有海绵。

将净化液放于盘管内，减小装置的体积，使尾气与净化液充分接触，提高净化效率。

本发明还提供一种平硐井下汽车尾气净化工艺，汽车尾气进入U型管，经过滤网、竹炭层、活性炭层过滤，然后进入盘管内由净化液净化，净化完毕后排空。

其中：净化液包括以下成分：磷酸三钠、乙二胺、三乙醇胺、碳酸钠、非离子表面活性剂、水和乙醇。

优选地：净化液由以下重量份数的组分组成：磷酸三钠3-5份、乙二胺2-3份、三乙醇胺2-3份、碳酸钠1-2份、非离子表面活性剂5-8份、水12-15份和乙醇3份。

其中：非离子表面活性剂为椰子油脂肪酸二乙醇酰胺，椰子油脂肪酸二乙醇酰胺易溶于水、具有良好的发泡、稳泡、渗透去污、抗硬水等功能，能有效分解氨、氮、氢、氯及镉、铅、汞和二噁英等有害物质，并消解烟气黑度。

汽车尾气通过过滤网去除尾气中的大颗粒物体，再通过竹炭层和活性炭层过滤去除小颗粒物质，然后进入盘管内由净化液净化，除去尾气中的氮氧化物、硫、氯、镉、铅、汞和二噁英等有害物质。

磷酸三钠的水溶液呈碱性，具有渗透和乳化作用，乙二胺是良好的碱和还原试剂，三乙醇胺具有碱性，而且具有络合能力，碳酸钠也具有碱性，磷酸三钠、乙二胺、三乙醇胺和碳酸钠吸收汽车尾气中的酸性物质。

净化液的制备方法包括以下步骤：

(1)将磷酸三钠和碳酸钠分别加水制成水溶液；

(2)将磷酸三钠水溶液和碳酸钠水溶液混合，加入乙二胺、三乙醇胺、椰子油脂肪酸二乙醇酰胺和乙醇，搅拌混合均匀。

综上所述，本发明具有以下优点：

(1)本发明所述的平硐井下汽车尾气净化装置，体积小，净化效率高；

(2)本发明适用于对平硐井下汽车尾气的处理，能够去除尾气中的大颗粒物体和小颗粒物质，也能够除去尾气中的氮氧化物、硫、氯、镉、铅、汞和二噁英等有害物质。

附图说明

图1是本发明平硐井下汽车尾气净化装置的结构示意图；

图中：1-海绵，2-过滤网，3-竹炭层，4-活性炭层，5-U型管，6-盘管。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步说明。

实施例1

一种平硐井下汽车尾气净化装置，包括U型管5，U型管5进口依次设有过滤网2、竹炭层3和活性炭层4，U型管5内设有盘管6，盘管6内设有净化液；过滤网2上设有海绵1。

采用改装置的净化工艺，汽车尾气进入U型管5，经过滤网2、竹炭层3、活性炭层4过滤，然后进入盘管6内由净化液净化，净化完毕后排空。净化液由以下重量份数的组分组成：磷酸三钠5份、乙二胺2份、三乙醇胺2份、碳酸钠2份、非离子表面活性剂椰子油脂肪酸二乙醇酰胺5份、水15份和乙醇3份。

净化液的制备方法包括以下步骤：

(1)将磷酸三钠和碳酸钠分别加水制成水溶液；

(2)将磷酸三钠水溶液和碳酸钠水溶液混合，加入乙二胺、三乙醇胺、椰子油脂肪酸二乙醇酰胺和乙醇，搅拌混合均匀。

经检测，使用该装置及工艺，汽车尾气中的氮氧化物、硫、氯、重金属和二噁英等有害物质均大大减少，海绵、竹炭层和活性炭层大约1个月更换一次。

实施例2

所用的装置和工艺与实施例1相同，唯一的不同在于净化液由以下重量份数的组分组成：磷酸三钠3份、乙二胺3份、三乙醇胺3份、碳酸钠1份、非离子表面活性剂椰子油脂肪酸二乙醇酰胺8份、水12份和乙醇3份。

经检测，使用该装置及工艺，汽车尾气中的氮氧化物、硫、氯、重金属和二噁英等有害物质均大大减少，海绵、竹炭层和活性炭层大约1个月更换一次。