[发明专利]一种电动助力转向系统及其控制方法在审
申请号: | 201710710274.3 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN109398470A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 徐闯;韩光 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动助力转向系统 控制模块 蜗轮蜗杆调速 车轮转向 控制电机 直接提供 转向意图 转向油泵 行星轮 转向力 电机 司机 分析 | ||
1.一种电动助力转向系统,包括输入轴、电机、输出轴,其特征在于,所述输入轴与所述输出轴通过一组蜗轮蜗杆连接,所述输入轴连接所述蜗杆第一端,所述电机与所述蜗杆第二端刚性连接,所述输出轴与所述蜗轮刚性连接,两者保持同步转动;所述输出轴处设有曲柄,连接车辆车轮。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向系统,其特征在于,所述输入轴与所述蜗杆第一端之间还设有一个弹性扭转杆,所述连接杆第一端连接所述输入轴,所述连接杆第二端连接所述蜗杆第一端。
3.根据权利要求2所述的电动助力转向系统,其特征在于,所述输入轴与所述蜗杆之间还设有力矩传感器,所述力矩传感器用于检测所述输入轴与所述蜗杆之间力矩。
4.根据权利要求3所述的电动助力转向系统,其特征在于,所述电机与所述蜗杆之间设有第一减速器。
5.根据权利要求4所述的电动助力转向系统,其特征在于,所述电机与所述蜗杆之间还设有第二减速器。
6.根据权利要求5所述的电动助力转向系统,其特征在于,所述第一减速器与所述第二减速器为行星轮结构。
7.根据权利要求6所述的电动助力转向系统,其特征在于,所述蜗杆为平面二次包络环面蜗杆。
8.根据权利要求3-7所述的电动助力转向系统,其特征在于,还设有一个控制模块,所述控制模块用于控制所述电机工作,所述控制模块通过车辆低压电源供电,所述控制模块连接所述力矩传感器与所述电机。
9.一种电动助力转向系统控制方法,用于控制权利要求8所述的电动助力转向系统,其特征在于,控制电动助力转向系统工作包括以下步骤:
(a)驾驶员通过旋转方向盘使所述输入轴形成一定转动;
(b)所述输入轴通过所述弹性扭转杆带动所述蜗杆转动,同时所述弹性扭转杆产生弹性形变,所述弹性扭转杆与所述蜗杆之间形成一定力矩,所述弹性扭转杆具有形变极限,当弹性形变达到最大值时,所述力矩达到最大值;
(c)所述力矩传感器检测所述输入轴与所述蜗杆之间力矩数值,并将所述力矩数值发送给所述控制模块,所述控制模块分析力矩数值与实时车速,得出控制策略,向所述电机发送工作指令;
(d)所述电机带动所述蜗杆旋转,当所述力矩数值为零时,所述电机停止工作。
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