[发明专利]LED近光投射单元和车辆

说明书

本发明公开了一种LED近光投射单元和车辆，所述LED近光投射单元包括：挡板支架；透镜，所述透镜设置在所述挡板支架上且位于所述挡板支架的前方，所述透镜具有成像面；光源，所述光源设置在所挡板支架上且位于所述透镜的后方；其中所述挡板支架上设置有用于遮挡光线的挡块，所述透镜具有中心光轴，所述挡块设置在所述成像面的后方，所述挡块从前向后延伸且在从前向后的方向上逐渐靠近所述中心光轴。根据本发明的LED近光投射单元可以在光型左侧部分形成法规要求的暗区，同时暗区和亮区过渡均匀，不会使驾驶人员产生视觉疲劳。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种LED近光投射单元和车辆。

背景技术

法规对LED近光的光型及测试点有特定的要求(GB 25991-2010)。依据法规要求75L、50L测试点不能过亮(位于近光光型左侧)，否则在会车且地面有积水时容易对来向的驾驶员造成炫目，影响车辆行驶安全。

但为了在同向道路上能够获得更亮、更远的照明，光型右侧需要越亮越好。而透镜式LED近光投影光学系统，它的光型左右亮度是对称的。光型左右两侧部分不能同时满足上述要求。

传统的方案为在透镜式LED近光的挡板支架上设计相应的光学结构对这两点75L、50L进行处理以符合法规对其的要求。

但是如此设计虽然能够满足安全和法规的要求，但是在LED近光光型左侧会产生了一个暗斑，在道路照明上也产生了一个暗斑，这导致光型的不美观，同时由于道路照明上所产生的明显的明暗过度容易导致驾驶员的视觉疲劳，非常影响驾驶安全。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种LED近光投射单元，该LED近光投射单元可以在光型左侧部分形成法规要求的暗区，同时暗区和亮区过渡均匀，不会使驾驶人员产生视觉疲劳。

本发明还提出了一种具有上述LED近光投射单元的车辆。

根据本发明的LED近光投射单元，包括：挡板支架；透镜，所述透镜设置在所述挡板支架上且位于所述挡板支架的前方，所述透镜具有成像面；光源，所述光源设置在所挡板支架上且位于所述透镜的后方；其中所述挡板支架上设置有用于遮挡光线的挡块，所述透镜具有中心光轴，所述挡块设置在所述成像面的后方，所述挡块从前向后延伸且在从前向后的方向上逐渐靠近所述中心光轴。

根据本发明的LED近光投射单元，通过在挡板支架上设置挡块，且该挡块设置在成像面的后方并在从前向后的方向上逐渐靠近中心光轴，使得近光光型的左侧的亮度不会超出法规规定的上限，同时不会出现明显的暗斑而影响司机对前方道路的观察，也不会由于道路照明上所产生的明显的明暗过度而导致驾驶员出现视觉疲劳，影响驾驶安全。

根据本发明的一个实施例，所述挡块至少部分的高度在远离所述中心光轴的方向上逐渐降低。

根据本发明的一个实施例，所述挡块的横截面的外轮廓的中间部分高于两端部分。

根据本发明的一个实施例，所述LED近光投射单元还包括：反射镜，所述反射镜设置在所述挡板支架上以反射所述光源的光线。

根据本发明的一个实施例，所述挡块设置在所述中心光轴的右端。

根据本发明的一个实施例，所述挡块在前后方向的宽度w1为6mm-12mm。

根据本发明的一个实施例，所述挡块在左右方向的宽度w2为8mm-15mm。

根据本发明的一个实施例，所述挡块与所述中心光轴的最近距离t为0.2mm-0.8mm。

根据本发明的一个实施例，所述挡块的最高点的高度h为1mm-2.5mm。