[发明专利]一种分布式告警处理方法及系统

说明书

本发明公开了一种分布式告警处理方法及系统，包括存储处理和确认处理；存储处理为：车站侧和控制中心侧对本地告警都进行存储，车站侧向控制中心侧转发告警报文，控制中心侧收到后存储在实时数据库中；确认处理为：在车站侧和控制中心侧都能对告警进行确认操作并产生确认报文，车站侧对确认报文进行确认处理，同时将确认报文转发到控制中心，控制中心侧也对确认报文进行确认处理，同时将对车站转发过来的告警进行确认操作时产生的确认报文转发到车站，然后车站侧和控制中心侧分别对转发过来的确认报文后进行相应处理。本发明能够达到告警处理的负载均衡，减轻网络负载，车站部署告警系统可以即插即用，不影响控制中心和现有车站的告警系统。

技术领域

本发明属于轨道交通的综合监控系统技术领域，具体涉及一种分布式告警处理方法及系统。

背景技术

随着轨道交通行业的兴起和发展，综合监控系统(ISCS)作为轨道交通内各机电自动化系统的核心，因其能提高各子系统的协调配合能力、实现系统间的高效联动等优势而得到迅速推广和应用。在综合监控系统的告警处理方面，集中式告警处理方法将整个系统产生的告警统一在控制中心进行存储，然后各个车站通过过滤的方式筛选出本车站的告警进行查看和处理，这种方法虽然便于存储和管理，但会造成控制中心的服务器负载大和网络负载大的问题，尤其在车站较多、告警较多的情况下更为明显，而且在实际工程中，会受制于现场的网络环境，在现场网络状况不佳时，车站由于无法连接到控制中心，进而无法进行告警的有效监视与处理。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种分布式告警处理方法及系统，在车站侧和控制中心侧均能进行告警的存储和处理，从而使得整个系统达到负载均衡，也减轻了网络负载，并且不受制于现场的网络状况，即使在车站与控制中心网络中断的情况下，车站的监控人员也能正常处理本车站的告警，另外对于车站数量也可以随时增加，在控制中心无需做任何配置，有利于轨道交通建设的分阶段进行。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种分布式告警处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：存储处理，车站侧和控制中心侧分别将各自的本地告警报文存储至实时数据库和历史数据库，同时车站侧将所述本地告警报文转发至控制中心侧，控制中心侧将接收到的车站侧转发过来告警报文存储在实时数据库中，车站侧的历史数据库中的数据也同步到控制中心侧的历史数据库中；

S2：确认处理，在车站侧和控制中心侧都能对告警进行确认操作并产生确认报文，车站侧对确认报文进行确认处理，同时将确认报文转发到控制中心；控制中心侧也对确认报文进行确认处理，同时将对步骤S1中车站转侧发过来的告警进行确认操作时产生的确认报文转发到车站侧，然后车站侧和控制中心侧分别对转发过来的确认报文后进行相应处理。

进一步地，所述步骤S1中的车站侧将告警报文转发到控制中心侧的具体过程为：车站侧将其接收到的告警报文重新封装成最小化格式的报文后转发到控制中心，所述最小化格式的报文只包含告警的基本信息。

进一步地，所述告警的基本信息包括：动作时间、告警等级、车站名称、专业名称、告警内容、告警组、动作描述、告警类别。

进一步地，所述步骤S2中的车站侧对确认报文进行确认处理的具体过程为：车站侧接收到本侧的告警确认报文后，更新实时数据库和历史数据库中该告警记录的确认信息。

进一步地，所述步骤S2中的控制中心侧对确认报文进行确认处理的具体过程为：控制中心侧接收到对本地告警进行确认操作产生的确认报文后，更新实时数据库和历史数据库中该告警记录的确认信息，控制中心侧接收到对步骤S1中车站转发过来的告警进行确认操作时产生的确认报文后，只更新实时数据库中该告警记录的确认信息。