[发明专利]分布式货车大件协同货运系统和货运方法在审

专利信息
申请号: 201710711947.7 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN107590627A 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: 顾新建;马步青;顾复;张武杰;但堂超;代风;何家波;吴晓波 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06K7/10;G06Q10/06
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司33200 代理人: 林怀禹
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 分布式 货车 大件 协同 货运 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种分布式货车大件协同货运系统,其特征在于:包括大件货车(1),远程定位系统(2),基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的司机端模块(3),基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的货主端模块(4),基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的消费者端模块(5),大件货物(6),大件货物条形码或二维码(7),基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件(8),协同货运数据库(9),货物数据库(10),大件货车和司机数据库(11),云服务平台(12);远程定位系统(2)安装在大件货车(1)上,大件货物(6)上有大件货物条形码或二维码(7),司机端模块(3)安装在大件货车司机智能手机终端,货主端模块(4)安装在货主智能手机终端,消费者端模块(5)安装在消费者智能手机终端,所述三个模块都通过分布式货车大件协同货运系统软件(8)和无线网络与云服务平台(12)连接,进行数据共享和协同货运;云服务平台(12)是运行在负责大件货车调度的企业所租赁的第三方平台,安装有分布式货车大件协同货运系统软件(8)、协同货运数据库(9),货物数据库(10)和大件货车和司机数据库(11)。

2.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统,其特征在于:所述远程定位系统(2),采用GPS系统或采用北斗卫星定位系统。

3.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统,其特征在于:所述司机端模块(3),它能够扫描阅读大件货物条形码或二维码(7)。

4.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统,其特征在于:所述货主端模块(4),它能够帮助货主监控大件货物的运输和安装全过程。

5.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统,其特征在于:所述消费者端模块(5),它能够帮助消费者监控大件货物的运输和安装过程、评价货车公司的送货和安装质量。

6.用于权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统的货运方法,其特征在于:该方法的步骤如下:

步骤1) 货主通过分布式货车大件协同货运系统软件(8)和协同货运数据库(9)发出送货需求;

步骤2) 分布式货车大件协同货运系统软件(8)根据协同货运数据库(9)中的历史数据和服务价格目录,自动给出送货及安装报价;货主通过货主端模块(4)确认后,生成订单;消费者通过消费者端模块(5)获悉订单;

步骤3) 分布式货车大件协同货运系统软件(8)依据货物数据库(10)和大件货车和司机数据库(11),进行双向匹配,向适合该任务的大件货车司机发出货运需求;

步骤4) 进入抢单模式,适合该任务的大件货车司机通过基于司机端模块(3)接收到订单请求后,根据自身条件和要求,选择接单或不接单,适合该任务的司机不是一个而是一个群;每个货车司机的接单优先权不同,优先权是根据其已有的奖励分值和以往消费者评价值的累加值排序选择订单;

步骤5) 如果没有货车司机响应订单,且在规定时间内,将会增加奖励分,并扩大适合该任务的货车司机群的范围,直到有货车司机接单,转步骤7);

步骤6) 如果在规定时间内没有完成抢单,则进入派单模式,由分布式货车大件协同货运系统软件(8)直接将任务派给最合适的货车司机,转步骤7);

步骤7) 大件货车(1)通过司机端模块(3)拿到订单后,就去货主的仓库,扫描阅读大件货物条形码或二维码(7),开始送货,并将何时送货到消费者的信息传递给消费者端模块(5);在整个送货过程中,货主、消费者都通过货主端模块(4)和消费者端模块(5),根据大件货车(1)的远程定位系统(2),实时了解大件货车(1)的位置;

步骤8) 大件货车(1)将大件货物(6)送到消费者,并进行安装;

步骤9) 消费者确认大件货物(6)和安装都达到要求后,通过消费者端模块(5)进行确认,并给予评价,这些信息即时传递到分布式货车大件协同货运系统软件(8)和协同货运数据库(9)以及大件货车和司机数据库(11);

步骤10) 一次大件协同货运工作循环完成后,送货司机的抢单优先权发生了变化。

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