[发明专利]可折叠升降停车架有效
申请号: | 201710712688.X | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN107675918B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 陈晓航;桂伟;陈佳慧;蒋冰瑶;张嘉伟;娄懿 | 申请(专利权)人: | 武汉商学院 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 胡茵梦 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 停车架 下降框架 车库 凸条 底座 升降 钢丝绳 彼此平行 场地布置 垂直连接 贯通空间 立体车库 竖直连接 停车空间 相隔设置 折叠收纳 纵向空间 顶盖 不停车 放置板 连接杆 最底层 最顶层 自燃 侧边 车内 堆叠 滑槽 遮蔽 汽车 | ||
1.一种可折叠升降停车架,其特征在于,包括:
底座,其为内部上下贯通的框架结构;
多个框架,其由上往下彼此平行相隔设置,相邻两个框架之间通过多个连接杆竖直连接,其中,所述连接杆可沿着位于下方的所述框架实现可转动连接;最顶层的框架和最底层的框架沿其长度方向的两个侧边分别沿其长度方向延伸形成一对凸条;每个所述框架沿其长度方向的两个侧边分别开设第一滑槽;
多个用于放置汽车的放置板,其彼此堆叠水平放置于所述底座的贯通空间内;所述放置板与所述框架尺寸相配合;最底层的放置板底部连接一剪叉式连杆机构,该剪叉式连杆机构连接液压装置,以控制其升降;
一对钢丝绳,其与最顶层的框架的一对凸条、最底层的框架的一对凸条分别一一对应,每条钢丝绳两端分别垂直连接与其对应的最顶层的框架的凸条和最底层的框架的凸条;
进入板,其一端连接于最底层的框架,另一端搭于底面,便于汽车进入或者开出;
下降框架,其水平设置于所述钢丝绳外侧,所述下降框架在电机的带动下沿着所述钢丝绳上下滑动;所述下降框架沿其长度方向的两个侧边分别开设第二滑槽;
每个框架沿其长度方向的两个侧边均开设贯通的长条形开口;
对于任意相邻的两个框架,二者之间设有两条对称的支撑滑杆,所述支撑滑杆一端滑动卡设于位于上方的框架的长条形开口内,另一端滑动卡设于位于下方的框架的长条形开口内;
每个所述放置板内部为中空结构,且沿其长度方向的两侧分别开设一条状贯通孔;
两个条状的伸缩板,水平位于所述放置板内的中空结构内;每个所述伸缩板水平活动穿过与其对应的条状贯通孔;所述伸缩板与电机连接,带动所述伸缩板沿着所述条状贯通孔伸出或缩回。
2.如权利要求1所述的可折叠升降停车架,其特征在于,放置板的数量比框架的数量少1个。
3.如权利要求1所述的可折叠升降停车架,其特征在于,所述第一滑槽和第二滑槽形状尺寸一致。
4.如权利要求1所述的可折叠升降停车架,其特征在于,所述底座下方间隔设置多个万向轮。
5.如权利要求3所述的可折叠升降停车架,其特征在于,所述放置板上设有与所述第一滑槽相配合的条状凸起,使得所述放置板可沿着所述第一滑槽滑动。
6.如权利要求1所述的可折叠升降停车架,其特征在于,还包括:
顶盖,其卡设于最顶层的框架内。
7.如权利要求1所述的可折叠升降停车架,其特征在于,所述底座底部间隔设置多个支架,其中,所述支架包括:
主杆体,其垂直固定连接于所述底座底部;
圆台状结构,其上小下大套设固定于所述主杆体外部,所述圆台状结构的侧面由上往下呈向下凹陷的弧形过渡;所述圆台状结构的底面与所述主杆体的底端齐平;
环状结构,其套设在所述圆台状结构的底部外部与其连接一体。
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