[发明专利]新能源车辆整车匹配分析系统、数据采集方法及分析方法在审
申请号: | 201710712890.2 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN107748556A | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 詹志勇;董一峰;顾晓勇;汤建农;喻恺 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司11619 | 代理人: | 郎志涛 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 车辆 整车 匹配 分析 系统 数据 采集 方法 | ||
1.新能源车辆整车匹配分析系统,用于新能源车辆,所述新能源车辆包括整车控制器、发动机、发电机及驱动电机,其特征在于,所述新能源车辆整车匹配分析系统包括嵌入式系统、远程数据接入服务器、数据处理服务器和计算机,其中,所述整车控制器用于采集发动机的运行参数、发电机的运行参数、驱动电机的运行参数以及车辆工况参数,所述嵌入式系统能够通过CAN总线收集所述整车控制器采集到的信息数据并能够通过GPRS将收集到的信息数据经移动网络上传至所述远程数据接入服务器,所述远程数据接入服务器用于将接收到的信息数据传输至所述数据处理服务器中并存储在数据库中,所述计算机能够访问所述数据处理服务器并对所述数据库内的信息数据进行分析。
2.根据权利要求1所述的新能源车辆整车匹配分析系统,其特征在于,所述计算机包括可视化数据处理模块,所述计算机能够对所述数据库内的信息数据进行分析并通过所述可视化数据处理模块进行图像显示。
3.根据权利要求2所述的新能源车辆整车匹配分析系统,其特征在于,还包括车载在线数据采集显示设备,所述车载在线数据采集显示设备能够对车辆的信息数据进行采集,并通过所述可视化数据处理模块进行图像显示分析。
4.根据权利要求2所述的新能源车辆整车匹配分析系统,其特征在于,还包括行车记录仪,所述行车记录仪用于采集车辆的信息数据,所述计算机能够读取采集后的信息数据并通过所述可视化数据处理模块进行图像显示分析。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的新能源车辆整车匹配分析系统,其特征在于,所述发动机的运行参数包括发动机的转速、扭矩和瞬时油耗,所述发电机的运行参数包括发电机的转速、扭矩、电流和电压,所述驱动电机的运行参数包括驱动电机的转速、扭矩、电流和电压,所述车辆工况参数包括车速、里程、油耗和故障。
6.新能源车辆整车匹配数据采集方法,所述数据采集方法根据权利要求1-5中任一项所述的新能源车辆整车匹配分析系统对车辆信息进行采集,包括以下步骤:
利用所述整车控制器对所述发动机的运行参数、所述发电机的运行参数、所述驱动电机的运行参数以及所述车辆工况参数进行采集;
利用所述嵌入式系统通过CAN总线收集所述整车控制器采集到的信息数据,并通过GPRS将收集到的信息数据经移动网络发送至所述远程数据接入服务器;
所述远程数据接入服务器将接收到的信息数据进行处理后发送至所述数据处理服务器,并存储在所述数据库内;
所述计算机访问所述数据处理服务器并对所述数据库内的信息数据进行分析。
7.根据权利要求6所述的新能源车辆整车匹配数据采集方法,其特征在于,所述整车控制器采集到的信息数据为当日采集的秒级和实时数据,所述秒级和实时数据经过清洗和分段后存储在所述数据库内。
8.根据权利要求6所述的新能源车辆整车匹配数据采集方法,其特征在于,所述发动机的运行参数包括发动机的转速、扭矩和瞬时油耗,所述发电机的运行参数包括发电机的转速、扭矩、电流和电压,所述驱动电机的运行参数包括驱动电机的转速、扭矩、电流和电压,所述车辆工况参数包括车速、里程、油耗和故障。
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