[发明专利]一种车架自定位保险杠

说明书

本发明提供了一种车架自定位保险杠，包括槽钢和盖板，槽钢包括两翼板和一腹板，两翼板位于所述腹板的同一侧且三者围成槽型；两翼板上均于槽型开口端设有定位孔，盖板两侧边向外延伸有与定位孔适配的定位块，定位孔与定位块配合连接而使盖板连接于槽钢的槽型开口处。本发明通过设置定位块与定位孔配合连接而实现槽钢与盖板的自定位，免去了额外设置工装的麻烦，装配方便，能够实现快捷、高效，而且能够很好的保证装配精度。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种车架自定位保险杠。

背景技术

现行的专用车的保险杠一般包括槽钢和盖板，在生产制造过程中，需要对槽钢与盖板进行装配，目前主要是采用在槽钢中放置一个工装来支撑定位盖板，装配出来的产品的精度较差，工装不易拿出，效率较低；尤其是槽钢较长时，如果工装放进槽钢内部较长，则装配焊接完成后，工装不易拔出；如果工装放进槽钢内部较短，无法保证槽钢中间位置与盖板中间位置的位置精度。

发明内容

本发明在于提供一种车架自定位保险杠，以解决现有技术中车架保险杠装配复杂、装配效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种车架自定位保险杠，包括槽钢和盖板，所述槽钢包括两翼板和一腹板，所述两翼板位于所述腹板的同一侧且三者围成槽型；所述两翼板上均于所述槽型开口端设有定位孔，所述盖板两侧边向外延伸有与所述定位孔适配的定位块，所述定位孔与所述定位块配合连接而使所述盖板连接于所述槽钢的槽型开口处。

优选地，所述定位孔与所述定位块间隙配合而实现连接。

优选地，所述定位孔包括相互连通的定位部和导向部，所述导向部和所述定位部于所述槽型开口端至腹板方向依次设置，所述导向部沿所述槽型开口端至腹板方向方向渐缩口径，所述定位部与所述定位块配合。

优选地，所述定位部为矩形孔，所述定位块为矩形块。

优选地，所述导向部为梯形孔，所述梯形孔的上底边与所述定位部相通，所述梯形孔的下底边与所述槽型开口端相通。

优选地，所述定位孔、所述定位块均为多个，所述定位孔与所述定位块一一对应。

优选地，所述两翼板上的定位孔对称设置。

优选地，所述两翼板上的定位孔交错设置。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：本发明通过设置定位块与定位孔配合连接而实现槽钢与盖板的自定位，免去了额外设置工装的麻烦，装配方便，能够实现快捷、高效，而且能够很好的保证装配精度。

附图说明

图1为本发明车架自定位保险杠的示意图。

图2为本发明槽钢的示意图。

图3为本发明图2的局部放大示意图。

图4为本发明盖板的示意图。

图5为本发明图4的局部放大示意图。

其中，附图标记说明如下：10、车架自定位保险杠；1、槽钢；11、翼板；111、定位孔；1111、定位部；1112、导向部；12、腹板；2、盖板；21、定位块。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。