[发明专利]一种车速变矩器盘毂的成形工艺有效

专利信息
申请号: 201710713309.9 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN107671132B 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 徐文华;蔡永辉;王志娟;黄凯 申请(专利权)人: 江苏森威集团飞达股份有限公司
主分类号: B21C23/18 分类号: B21C23/18;B21C25/02
代理公司: 无锡互维知识产权代理有限公司 32236 代理人: 孙际德
地址: 224100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 冷挤 坯件 变矩器 盘毂 车速 成形产品 成形工艺 棒料 模腔 坯料 模具 致密 车削工艺 成形模具 加工成形 金属结构 生产效率 正火炉 成形 杆部 内腔 热锻 正火 制坯 生产成本
【权利要求书】:

1.一种车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于:其包括如下步骤:

S1、提供一棒料;

S2、对棒料进行制坯得到两端具有斜面的坯料;

S3、采用具有第一预定模腔的冷挤模具对坯料进行冷挤,得到具有头部及杆部轮廓的坯件;

S4、采用具有第二预定模腔的冷挤模具对坯件进行冷挤,得到头部内形成有内腔的坯件;

S5、将坯件置于成形模具内进行冷挤得到成形产品;

S6、使用连续正火炉对成形产品进行正火。

2.根据权利要求1所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于:所述步骤S1之后、S2之前还包括球化退火工艺。

3.根据权利要求1所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于:所述步骤S2之后、S3之前还包括抛丸、磷皂化工艺。

4.根据权利要求1所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于:所述步骤S3之后、S4之前还包括去应力退火、抛丸、磷皂化工艺,

5.根据权利要求1所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于:所述步骤S4之后、S5之前还包括去应力退火、抛丸、磷皂化工艺。

6.根据权利要求1所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于,用于步骤S5中的所述成形模具包括:

上模,所述上模1包括环状冲头,所述环状冲头的外部套设有冲头套,所述环状冲头的内部穿设有冲头芯,所述环状冲头的下端收缩至所述冲头套的内腔内,所述冲头芯的下端向下延伸出所述环状冲头的内腔外,所述冲头套与所述冲头芯之间形成有环状的第一挤压空间;

下模,所述下模包括下模外圈及下模内圈,所述下模内圈内穿设有下模模芯,所述下模模芯内形成有与所述车速变矩器盘毂的形状相匹配的模腔,所述下模内圈的上端收缩至所述下模外圈的内腔内,所述下模模芯的上端向上延伸出所述下模内圈的内腔外,所述下模外圈与所述下模模芯之间形成有环状的第二挤压空间;

当所述上模向下移动时,所述冲头芯的下端向下进入至所述模腔,所述冲头套的下端向下进入至所述第二挤压空间,所述下模模芯的上端向上进入至所述第一挤压空间。

7.如权利要求6所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于,所述冲头套的下端面的内侧向外倾斜形成第一导向斜面。

8.如权利要求6所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于,所述下模模芯的上端面向外倾斜形成第二导向斜面。

9.如权利要求6所述的车速变矩器盘毂的成形工艺,其特征在于,其还包括设置在所述模腔下方的顶料杆。

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