[发明专利]车辆悬挂组对装置在审

专利信息
申请号: 201710714351.2 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN109398535A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 高承文;洪光;李康民;许俊;毛振;雷文鹏 申请(专利权)人: 东莞中集专用车有限公司
主分类号: B62D65/12 分类号: B62D65/12
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美;刘耿
地址: 523208 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 悬挂支架 车架 车架定位机构 悬挂定位机构 升降机构 底座 悬挂定位组件 车辆悬挂 定位支架 组对装置 定位座 横梁 夹紧 应用范围广 定位装配 夹紧机构 生产效率 悬挂安装 成对的 竖直 装配 配合 升降 对准
【说明书】:

发明提供了一种车辆悬挂组对装置,用于将车辆的各悬挂支架安装于车架上,包括车架定位机构和悬挂定位机构。车架定位机构包括底座和设于底座上的用于夹紧车架的夹紧机构。悬挂定位机构包括位于底座上方的横梁、固定于横梁上的可在竖直方向升降的升降机构以及固定在升降机构底端的悬挂定位组件;悬挂定位组件包括定位支架和设置在定位支架两侧的多对定位座,成对的每对定位座相互配合而夹紧每个悬挂支架,并在升降机构的带动下使悬挂支架对准车架的每个悬挂安装位。本发明中,通过车架定位机构与悬挂定位机构的配合能够快速实现悬挂支架与车架的定位装配,生产效率高、装配质量好,而且适用于多种工件,应用范围广。

技术领域

本发明涉及专用车技术领域,特别涉及一种车辆悬挂组对装置。

背景技术

随着经济的快速发展,道路运输行业对挂车的质量和制造精度的要求越来越高。目前,在专用车行业,悬挂的组对主要是通过划线组装或者是通过简易的工装进行组装,装配精度较差,而且费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆悬挂组对装置,以解决现有技术中装配精度较差的问题。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

本发明提供一种车辆悬挂组对装置,用于将车辆的各悬挂支架安装于车架上,包括:车架定位机构和悬挂定位机构;车架定位机构包括底座和设于所述底座上的用于夹紧车架的夹紧机构;悬挂定位机构包括:位于所述底座上方的横梁、固定于所述横梁上的可在竖直方向升降的升降机构以及固定在升降机构底端的悬挂定位组件,所述悬挂定位组件包括:定位支架和设置在所述定位支架两侧的多对定位座,成对的每对定位座相互配合而夹紧每个悬挂支架,并在升降机构的带动下使悬挂支架对准车架的每个悬挂安装位。

优选地,所述底座上还设置有用以输送车架的输送机构。

优选地,所述输送机构为设于所述底座的多个输送托辊。

优选地,所述夹紧机构包括:位于所述底座前端的用以定位车架前端的前端定位组件、位于所述底座后端的用以定位车架后端的后端定位组件以及用以挡止车架两侧的侧定位组件;至少一输送托辊位于所述前端定位组件和所述后端定位组件之间,且位于前、后端定位组件之间的各输送托辊均为可相对于所述底座升降的中间输送托辊。

优选地,所述输送托辊还包括分别固定于所述底座两端的前输送托辊和后输送托辊,当所述中间输送托辊升起时,所述前输送托辊、所述后输送托辊和所述中间输送托辊位于同一水平面。

优选地,所述底座上还设置有多个支撑平台,所述多个支撑平台位于所述前端定位组件和所述后端定位组件之间,当所述中间输送托辊下降时,所述中间输送托辊的上表面低于所述支撑平台的顶面。

优选地,每个支撑平台上还设有可拆卸的定位柱,所述定位柱垂直于所述支撑平台。

优选地,还包括用以带动所述中间输送托辊升降的升降气缸。

优选地,所述前端定位组件包括至少一前端定位块,所述后端定位组件包括至少一后端顶紧机构,所述后端顶紧机构包括:后端定位块和定位气缸,所述后端定位块与所述定位气缸相连并可被所述定位气缸带动而远离或靠近所述前端定位块。

优选地,所述侧定位组件包括至少一对中丝杠夹紧组件,所述对中丝杠夹紧组件包括:丝杠、螺接于丝杠上的两个侧定位块以及与所述丝杠相连的电机,所述丝杠中心的左右两侧各设置旋向相反的左螺纹和右螺纹,所述两侧定位块分别螺接于左、右螺纹处,所述电机带动所述丝杠旋转而使两所述侧定位块相向彼此靠近或背向彼此远离;

所述丝杠夹紧组件还包括横向固定在所述底座上的滑轨,所述滑轨上设置有滑槽,所述侧定位块沿着所述滑槽横向移动;所述滑槽为两条,且两条滑槽相互平行,所述侧定位块包括两支撑脚,所述两支撑脚分别伸入两所述滑槽中而沿所述滑槽移动。

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