[发明专利]适用于前车架焊接的夹紧工装在审
申请号: | 201710714382.8 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN109396713A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 李康民;高承文;许俊;毛振;蒋帅;陈学峰 | 申请(专利权)人: | 东莞中集专用车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;王苗 |
地址: | 523208 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑座 底座 支撑梁 前车架 滑轨 焊接 夹紧工装 夹紧座 机座 夹紧 长度方向间隔 可移动地设置 焊接机器人 间隔设置 距离可调 连接固定 两两一组 生产效率 自动焊接 移动 支撑 保证 | ||
1.一种适用于前车架焊接的夹紧工装,其特征在于,包括:
两机座,间隔设置;
两底座,各对应设置于一所述机座上;所述底座上设有滑轨,两所述底座上的所述滑轨相对;
四支撑座,两两一组,分别可移动地设置于两所述底座的所述滑轨上;每一所述底座上的两所述支撑座可相对靠近或远离,两所述底座上对应的所述支撑座相对;
两支撑梁,所述支撑梁两端分别与两所述底座上对应的所述支撑座连接固定,并借由所述支撑座在所述滑轨上的移动而使得两所述支撑梁之间的距离可调;
多个夹紧座,沿所述支撑梁长度方向间隔分布于所述支撑梁上;两所述支撑梁上的所述夹紧座相对,分别支撑并夹紧所述前车架的两侧。
2.根据权利要求1所述的夹紧工装,其特征在于,所述夹紧座包括垫块和位于垫块外侧的侧压块,所述侧压块的高度大于所述垫块的高度,所述侧压块的内侧面和所述垫块的上表面之间形成包角而支撑并夹紧所述前车架。
3.根据权利要求2所述的夹紧工装,其特征在于,所述侧压块的内侧面为斜面,该斜面由上而下逐渐远离所述垫块。
4.根据权利要求1所述的夹紧工装,其特征在于,同一所述底座上的两所述支撑座分别连接一双向丝杠,所述双向丝杠由电机驱动转动,使得两所述支撑座沿所述滑轨同步相向移动而靠近,或相背移动而远离。
5.根据权利要求1所述的夹紧工装,其特征在于,所述支撑梁包括支撑梁主体和设置于所述支撑梁主体两端部的连接部;
所述连接部包括基板和垂直于所述基板一表面的两连接板;所述基板的另一表面与所述支撑梁主体固定;两所述连接板平行间隔布置,并设有相对的连接孔;
所述连接板搭接于所述支撑座上,并利用连接孔与销轴的配合使所述连接板与所述支撑座锁固。
6.根据权利要求5所述的夹紧工装,其特征在于,所述支撑座包括平行间隔布置的两支撑板和垂直连接于两所述支撑板之间的增强板,两所述支撑板上设有相对的连接孔;
所述支撑座与所述支撑梁连接时,所述支撑座的两所述支撑板夹设于所述支撑梁的两所述连接板之间,所述支撑板的所述连接孔与所述连接板的所述连接孔相对,并通过所述销轴连接锁固。
7.根据权利要求5所述的夹紧工装,其特征在于,所述基板与所述连接板之间,以及所述基板与所述支撑梁主体之间还均设置有加强板。
8.根据权利要求1-7任一项所述的夹紧工装,其特征在于,所述机座内设有回转机构,所述回转机构的输出端连接所述底座而可驱动所述底座在竖直面内转动调整位置。
9.根据权利要求1-7任一项所述的夹紧工装,其特征在于,其中一所述底座上还安装有承托座和两压臂机构;
所述承托座包括座体和相对于座体可升降的承托块;所述座体安装于所述底座上并从所述底座侧面伸出,所述承托块位于所述座体远离所述底座的一端;
所述压臂机构包括箱体和可转动地连接于箱体上而可向上打开或向下压合的压臂;所述箱体安装于所述底座上并高于所述承托座;所述压臂在向下压合时从所述底座侧面伸出,并与所述承托块上下相对;两所述压臂机构对称地分列于所述承托座的两侧;
所述压臂向上打开时,所述前车架能够进入该夹紧工装,且所述前车架的前端梁承载于所述承托块上;所述压臂向下压合时压抵于所述前端梁上。
10.根据权利要求9所述的夹紧工装,其特征在于,所述压臂机构还包括驱动装置和传动装置;
所述传动装置包括转动轴、固定连接所述转动轴的第一连杆和与所述第一连杆铰接的第二连杆;所述第二连杆连接所述压臂,且连接点与所述压臂的转动轴线之间具有距离;
所述转动轴与所述压臂的转动轴线平行,所述转动轴由所述驱动装置驱动转动,经由所述第一连杆和所述第二连杆的传动而带动所述压臂转动。
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