[发明专利]一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒及其焊接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及再制造加工技术领域，具体地说是一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒及其焊接工艺。

背景技术

燃气涡轮将高温高压燃气流的能量转换为机械能的一种叶片机，简称涡轮，又称燃气透平。机械能以涡轮轴功率的形式输出，用来驱动燃气涡轮发动机中的压气机和其他附件(发电机、油泵等)，在涡轮螺旋桨或涡轮风扇发动机上还用来驱动空气螺旋桨或风扇，在涡轮轴发动机上还用来驱动直升机的旋翼。燃气涡轮叶片是涡轮机上重要的部件之一，在使用一段时间后会出现一定程度的磨损，最终会影响到燃气涡轮的工作性能，因此需要及时的进行更换。但这种方式维护成本较高，被卸下的叶片丢弃而没有进行回收处理，导致严重的资源浪费。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本发明提出一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒及其焊接工艺。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒，包括以下质量百分比的组分：

球形铸造碳化钨粉包括以下质量百分比的组分：W为95～96％、总碳为3～4％、游离碳为0.05～0.1％、Fe为0.3～0.6％、V为0.05～0.15％、Cr为0.05～0.15％、微量元素为余量。

所述微量元素包括Ni、Mo、Co。

所述金属钒粉包括以下质量百分比的组分：Fe为0～0.02％、Cr为0～0.02％、Al为0～0.01％、Si为0～0.004％、O为0～0.035％、N为0～0.01％、C为0～0.02％、V为余量。

所述钛粉包括以下质量百分比的组分：Ti为余量、混合粉末为0～0.5％。

所述混合粉末包括Fe、Si、Al、Cl、C、Na、Mg。

一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒的焊接工艺，所述工艺步骤为：采用氧—乙炔碳化焰方法或钨极氩弧焊方法对工件进行堆焊。

在堆焊前，应进行预热处理，预热到350～500℃，堆焊层间温度350℃。

工件堆焊后应立即进行消除应力热处理。

本发明的有益效果是：本发明材料组分搭配合理，采用球形铸造碳化钨粉与金属钒粉、钛粉的结合，实现了对燃气涡轮叶片尺寸修复的同时，极大的改善了燃气涡轮叶片的性能，从而延长燃气涡轮叶片的使用寿命，实现了废弃的燃气涡轮叶片的回收再制造。本发明的连铸铸棒由于镍的添加，改善了合金的热稳定性，在900℃-1200℃温度范围内，应力断裂性能优于绝大多数钴基合金、该合金具有良好的高温性能，适用于内燃机和汽轮机部件的再制造处理。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

实施例一：

一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒，包括以下质量百分比的组分：

球形铸造碳化钨粉包括以下质量百分比的组分：W为95％、总碳为3％、游离碳为0.1％、Fe为0.6％、V为0.05％、Cr为0.15％、微量元素为余量。

所述微量元素包括Ni、Mo、Co。

所述金属钒粉包括以下质量百分比的组分：Fe为0.01％、Cr为0.02％、Al为0.01％、Si为0.001％、O为0.035％、N为0.01％、C为0.02％、V为余量。

所述钛粉包括以下质量百分比的组分：Ti为余量、混合粉末为0.5％。

所述混合粉末包括Fe、Si、Al、Cl、C、Na、Mg。

一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒的焊接工艺，所述工艺步骤为：采用氧—乙炔碳化焰方法手工或自动对工件进行堆焊。

在堆焊前，应进行预热处理，预热到350℃，堆焊层间温度350℃。

工件堆焊后应立即进行消除应力热处理。

实施例二：

一种燃气涡轮叶片堆焊用连铸铸棒，包括以下质量百分比的组分：

球形铸造碳化钨粉包括以下质量百分比的组分：W为96％、总碳为3％、游离碳为0.05％、Fe为0.3％、V为0.15％、Cr为0.05％、微量元素为余量。

所述微量元素包括Ni、Mo、Co。

所述金属钒粉包括以下质量百分比的组分：Fe为0.015％、Cr为0.015％、Al为0.005％、Si为0.004％、O为0.01％、N为0.005％、C为0.01％、V为余量。

所述钛粉包括以下质量百分比的组分：Ti为余量、混合粉末为0.1％。