[发明专利]一种汽车仪表板PVC搪塑表皮边角余料再利用方法

说明书

本发明属于汽车仪表板技术领域，涉及一种PVC搪塑表皮再利用的方法，特别针对搪塑成型过程中产生的边角余料的再次利用加工方法。包括以下步骤：1、擦拭去油污；2、常温撕碎；3、液氮制冷、冷藏；4、粉碎；5、筛网过滤得到PVC搪塑再利用材料；6、按比例将粉碎的PVC搪塑再利用材料与搪塑原材料进行混合形成混合搪塑原料。本发明与现有处理方式相比，一方面可以减少环境污染，另一方面可以充分提升表皮边角余料的利用价值，减少汽车仪表板领域中搪塑原材料的进口需求。

技术领域

本发明属于汽车仪表板技术领域，涉及一种PVC搪塑表皮再利用的方法，特别针对搪塑成型过程中产生的边角余料的再次利用加工方法。

背景技术

近几年，随着我国汽车工业的迅猛发展以及用户要求的提高，汽车仪表板产品的制造工艺也在不断地提髙与发展中。作为一种比较先进的工艺，粉末搪塑工艺产品因花纹均匀性好、无内应力、设计宽容度高等特点越来越受到企业的青睐，许多汽车零件制造商纷纷采用该工艺生产汽车仪表板表皮。但是汽车PVC搪塑表皮制造及后续加工过程中，会产生许多边角余料的浪费，PVC搪塑表皮的真实利用率仅为65％左右，剩余边角余料通常作为工业垃圾报废。目前中国市场的年汽车需求为2500万辆左右，而具有软质仪表板表皮的车辆需求约为每年1000万辆，其中绝大部分仪表板表皮为PVC粉末搪塑。由于汽车PVC搪塑表皮是一种不易降解的材料，边角余料的废弃对社会环境存在较大且长期的污染隐患。

另外，汽车仪表板用PVC原料价格昂贵，市场价值在每公斤40元左右，因此PVC搪塑表皮的边角余料回收再利用具有重要的社会意义及经济价值。但在搪塑领域存在的难点为，PVC搪塑表皮的PVC原料是一种十分细小的粉末颗粒，常规粉碎很难实现颗粒状态，另一方面，由于PVC搪塑表皮中微晶和大分子链缠结起到了物理交联点的作用，PVC搪塑表皮边角余料在粉碎过程中，高分子长链会破坏变短，有报道表明高分子聚合物在粉碎过程中分子量会损失20％左右，这将影响表皮的综合性能。目前仪表板搪塑领域尚未有关于PVC搪塑表皮边角余料循环再利用的相关报道。

发明内容

本发明借鉴中草药常用的低温破壁粉碎技术，将常温粉碎容易出现胶粘的PVC搪塑表皮借助低温环境进行粉碎，从而将PVC搪塑表皮边角余料还原为粉末状PVC原料。通过文献查询，高分子聚合物在低温粉碎过程中分子链尺寸会有一定程度上的破坏变短，其物理性能会受到一定程度的衰减，因此本发明需要进一步控制PVC搪塑表皮边角余料粉碎后的颗粒尺寸及添加比例，从而达到PVC搪塑表皮边角余料安全再利用的目的。

为进一步提升再利用产品的安全性能，本专利在仪表板气囊区域的表皮背面，喷涂一定厚度的聚氨酯涂料，由于聚氨酯材料的低温性能优于PVC材料，而PVC搪塑表皮爆破失效也常常发生在低温环境中，因此该涂料可以起到低温补强作用。同时该涂层的存在，可以整体降低表皮的成型厚度，从而进一步降低PVC搪塑表皮的重量，达到环保、降低成本的目的。

本发明是采用如下技术方案实现的，说明如下：

一种汽车仪表板PVC搪塑表皮边角余料再利用方法，包括以下步骤：

步骤1：擦拭去油污；

擦拭待粉碎PVC搪塑表皮边角余料，去除油脂及杂质；

步骤2：常温撕碎；

将擦拭干净的待粉碎PVC搪塑表皮边角余料使用撕碎机进行常温撕碎，撕碎后的颗粒尺寸不大于20mm；

步骤3：液氮制冷、冷藏；

将步骤2中的撕碎后的颗粒加入液氮制冷的冷藏料仓，冷藏料仓设置温度在-80℃到-100℃之间，冷藏设置时间为12到15分钟之间；

步骤4：粉碎；

将步骤3中按规定时间冷藏后的撕碎后的颗粒传送至冷藏粉碎机工作区粉碎成为冷藏粉碎后的材料，粉碎机主轴转速设置不高于500转/分钟；