[发明专利]一种停车场车辆引导停放系统

说明书

本发明提供一种停车场车辆引导停放系统，包括液体流引导系统、停车空位判断系统和中心控制管理系统；液体流引导系统包括引导渠和设置于引导渠内的干道阀门，引导渠设置于停车场内；车辆停放判断处理系统判断车位是否停放有车辆，并将车位是否停放有车辆及车位的位置信息传输至中心控制管理系统；中心控制管理系统根据停车空位的位置信息，通过控制设置于引导渠中相应干道阀门的开关，使引导渠中的液体流向停车空位处。通过本发明提供的停车场车辆引导停放系统，驾驶员能够根据引导渠内液体流动的方向，跟随液体流便能快速找到空余停车位区间，缩短了整体停车时间，提高驾驶员停车的效率与停车场车位的使用率，为人们的停车提供极大的便利。

技术领域

本发明涉及车辆停放管理技术，特别涉及一种停车场车辆引导停放系统。

背景技术

改革开放以来,随着我国经济的飞速发展,停车难问题越来越严重。目前现在的露天停车场管理还是十分落后，主要依靠人工进行管理。

对于停车难问题，很多驾驶员都有这样的经历，在进入一些较大的停车场后，不知道哪有停车位，在停车场里转了几圈都没能找到合适的车位停放。例如：露天停车场有500个停车位的停车场，知道已进入了470辆车，还应有30个空位，但往往不知道这30个空位的分布情况，造成驾驶员寻找车位时是盲目的，并不容易找到空的车位，这种现象随着停放车辆的增加空位数的减少显得更加突出。

目前露天停车场管理系统主要通过人工管理，人工管理不仅效率低下，且难以对车辆进行引导停车，因此即使存在停车空位的情况下，驾驶员也往往难以快速找到停车空位，不仅浪费了驾驶员大量的停车时间，而且一旦多名驾驶员在停车场内无法快速找到停车空位，也会造成停车场道路的堵塞，将进一步为停车造成巨大困难。

发明内容

为解决以上背景技术中提到的问题，本发明提供一种停车场车辆引导停放系统，包括液体流引导系统、停车空位判断系统和中心控制管理系统；其中，

所述液体流引导系统包括引导渠和设置于所述引导渠内的干道阀门，所述引导渠设置于停车场内；

所述车辆停放判断处理系统判断车位是否停放有车辆，并将车位是否停放有车辆及车位的位置信息传输至中心控制管理系统；

所述中心控制管理系统根据停车空位的位置信息，通过控制设置于引导渠中相应干道阀门的开关，使所述引导渠中的液体流向停车空位处，即完成对车辆的停车引导。

进一步地，所述液体流引导系统还包括有储液渠，所述储液渠设置于所述引导渠下方；

液体从所述引导渠的液体流起点位置流向所述引导渠的液体流终点位置；

液体通过连接引导渠和储液渠的连接管道，从所述引导渠流向所述储液渠；

通过液体泵，液体从所述储液渠回流至引导渠的液体流起点位置。

进一步地，所述引导渠中液体流向的起点位置高于液体流向终点位置；

所述储液渠中液体流向的起点位置高于液体流向终点位置。

进一步地，多条所述引导渠相互交错将停车场分为若干停车区域，所述停车区域内设置有若干停车车位。

进一步地，多条所述引导渠的交汇处设置有干道阀门，所述中心控制管理系统根据停车空位的位置信息，通过控制设置于引导渠中相应干道阀门的开关，以控制液体流向停车空位。

进一步地，所述引导渠交汇处与储液渠通过连接管道相连，所述连接管道内设置有管道阀门；

当某段引导渠两边的停车区域均不存在停车空位时，所述中心控制管理系统控制相应的干道阀门关闭，以引导液体不流向该段引导渠内，所述中心控制管理系统控制管道阀门开启，使该段引导渠内的液体排入储液渠；