[发明专利]基于进气流量计信息的可变增压发动机EGR率反馈控制方法

权利要求书

1.基于进气流量计信息的可变增压发动机EGR率反馈控制方法，其特征在于，具体步骤如下：

步骤一：根据测功机测得发动机的实时转速N_crank及实时负荷Load查询该发动机ECU中基于实时转速N_crank及实时负荷Load的目标EGR率脉谱和基准进气流量脉谱，得到所需的基于实时转速N_crank及实时负荷Load的目标EGR率η_EGR及基于实时转速N_crank及实时负荷Load的基准进气流量q₀；

步骤二：根据发动机的实时转速N_crank及实时负荷Load查询该发动机ECU中基于实时转速N_crank和实时负荷Load的EGR阀基础开度脉谱，得到基于实时转速N_crank及实时负荷Load的EGR阀开度的基础值D_basis；

步骤三：计算出实际工况下基于实时转速N_crank及实时负荷Load的发动机新鲜空气的目标进气流量q_Fair1，q_Fair1＝q₀×(1-η_EGR)，利用发动机进气歧管上的进气流量传感器测得基于实时转速N_crank及实时负荷Load的发动机新鲜空气的实际进气流量q_Fair2，计算出基于实时转速N_crank及实时负荷Load的发动机新鲜空气的进气流量偏差q_Fair3，q_Fair3＝q_Fair2-q_Fair1；

步骤四：根据发动机的实时转速N_crank及q_Fair3在发动机ECU中查询基于实时转速N_crank及q_Fair3的EGR阀修正开度脉谱，得到基于实时转速N_crank、实时负荷Load及q_Fair3的EGR阀开度的修正值D_cor；

步骤五：基于实时转速N_crank及实时负荷Load的EGR阀开度的基础值D_basis与基于实时转速N_crank、实时负荷Load及q_Fair3的EGR阀开度的修正值D_cor之和为基于实时转速N_crank及实时负荷Load的EGR阀开度的目标值D_target，即D_target＝D_basis+D_cor；

步骤六：利用EGR阀位置传感器测得基于实时转速N_crank及实时负荷Load的EGR阀开度的实际值D_actual，EGR阀PID控制器根据基于实时转速N_crank及实时负荷Load的EGR阀开度的目标值D_target与基于实时转速N_crank及实时负荷Load的EGR阀开度的实际值D_actual之差D_dev确定控制量，并传递给直流电机EGR阀，调节D_actual，使之与D_target相一致，其中D_dev＝D_target-D_actual。