[发明专利]一种内燃机整体式低噪声凸轮型线有效
| 申请号： | 201710722296.1 | 申请日： | 2017-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN107687353B | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 国杰;张文平;张新玉;程艳萍 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 整体 噪声 凸轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于内燃机配气机构的整体式低噪声凸轮型线，包括缓冲段和工作段，其特征在于：所述的缓冲段与工作段升程采用统一的数学表达式计算，写为有限项傅里叶级数的形式：其中N为有限项级数的项数，Ai和Bi为待定系数，ω为各三角函数周期的大小，α为包角，h为升程；
所述的缓冲段包角α0定义为34°，缓冲段升程H0定义为0.33mm；工作段半包角定义为α1为61.5°，工作段升程H1定义为7.332mm；各待定系数定义为：
A0＝0.0027936；ω＝0.03272；
A1＝-0.00389；B1＝9.645e-05；
A2＝0.001283；B2＝-4.397e-05；
A3＝6.363e-05；B3＝-3.272e-06；
A4＝-0.00025；B4＝1.717e-05，代入上式中，得到相应的升程数据；内燃机整体式低噪声凸轮型线的加速度曲线在缓冲段与工作段连接处光滑；所述用于内燃机配气机构的整体式低噪声凸轮型线，适用于在跃度曲线对应位置处存在冲击问题的情况，用于控制配气机构的振动噪声。
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