[发明专利]一种新型可离合、平移和刹闸的工业转动机构有效
申请号: | 201710724854.8 | 申请日: | 2017-08-22 |
公开(公告)号: | CN107521622B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 池仁淼 | 申请(专利权)人: | 池仁淼 |
主分类号: | B63B19/197 | 分类号: | B63B19/197 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 张璐;林潮 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 离合 平移 工业 转动 机构 | ||
本发明涉及一种鹿皮加工装置,更具体的说是一种新型可离合、平移和刹闸的工业转动机构,包括支架组件、转轴、转动件、移动控制组件和螺杆II,转轴转动时可以带动转动件转动,转轴转动时也可以不带动转动件转动,转动件可以在转轴上移动,并且转轴可以被固定。所述的支架组件由支架板、转轴孔、调节螺杆孔和滑块滑杆组成,支架板设置有两个,两个支架板的下端通过两个滑块滑杆相连接,两个滑块滑杆对称设置,支架板的上端中间位置设置有转轴孔,支架板的下端中间位置设置有调节螺杆孔。
技术领域
本发明涉及一种转动机构,更具体的说是一种新型可离合、平移和刹闸的工业转动机构。
背景技术
专利号为CN99803508.4的货船舱口盖的转动机构,本发明涉及货船舱口盖的转动机构(7),该机构被置于货船货舱舱口(5)的上方,所述机构用于转动至少一个舱口盖板(3、4)从大致水平状态到基本垂直的状态或相反的动作,而所述的转动机构(7)被转动地安装在船上的一个刚性支架上,并且所述转动机构的一端被转动地连接到一个诸如液压缸之类的转动机构的致动器装置(8)上。本发明的特征在于转动机构(7)被置于舱口拦板的一端,在横向和纵向上至少部分处于货舱(5)的舱口拦板的内侧,由此转动机构(7)的枢铀和致动器装置(8)被置于舱口拦板的外侧,使得转动机构(7)端部提升的盖板处于舱口盖之下的舱口中,要么处于货舱(5)中,要么处于舱口盖结构的内部空间中。该装置无法实现离合、平移和刹闸。
发明内容
本发明提供一种新型可离合、平移和刹闸的工业转动机构,其有益效果为转轴转动时可以带动转动件转动,转轴转动时也可以不带动转动件转动,转动件可以在转轴上移动,并且转轴可以被固定。
本发明涉及一种鹿皮加工装置,更具体的说是一种新型可离合、平移和刹闸的工业转动机构,包括支架组件、转轴、转动件、移动控制组件和螺杆II,转轴转动时可以带动转动件转动,转轴转动时也可以不带动转动件转动,转动件可以在转轴上移动,并且转轴可以被固定。
所述的支架组件由支架板、转轴孔、调节螺杆孔和滑块滑杆组成,支架板设置有两个,两个支架板的下端通过两个滑块滑杆相连接,两个滑块滑杆对称设置,支架板的上端中间位置设置有转轴孔,支架板的下端中间位置设置有调节螺杆孔;
所述的转轴上设置有离合控制块、开槽、转轴限位片、螺杆I连接片、螺杆I和螺杆I限位片,转轴为空心结构,转轴的表面上设置有开槽,开槽与转轴内部相连通,离合控制块的下端为圆柱形,离合控制块的上端与开槽形状一致,离合控制块上设置有螺纹孔,离合控制块上的螺纹孔内通过螺纹连接有螺杆I,转轴的两端均对称固定连接有转轴限位片,转轴的两端均对称固定连接有螺杆I连接片,螺杆I的两端穿过两个螺杆I连接片,螺杆I与螺杆I连接片间隙配合,螺杆I限位片对称固定连接在螺杆I的两端,两个螺杆I限位片分别与两个螺杆I连接片贴合,转轴的两端连接在两个支架板上的转轴孔之间,两个转轴限位片与支架板贴合;
所述的转动件上设置有离合弹块槽、离合弹块、弹簧挡片和圆柱杆,转动件为圆柱形结构,转动件的中心位置设置有对应转轴的圆柱形通孔,转动件上设置有离合弹块槽,离合弹块槽底面的中间位置通过螺纹连接有圆柱杆,离合弹块的中心位置插在圆柱杆上,圆柱杆上套有弹簧,弹簧挡片固定连接在圆柱杆的上端,离合弹块的两端设置有插块,插块上设置有斜面,转动件插在转轴上。
所述的支架组件还由液压缸座、液压缸、升降杆槽和升降杆组成,支架板的下端固定连接有液压缸座,液压缸座的上端固定连接有液压缸,支架板的左端设置有升降杆槽,两个支架板上的升降杆槽之间插有升降杆,升降杆的两端均固定连接在液压缸的上端。
所述的转轴上还设置有手摇盘,手摇盘固定连接在转轴的一端。
所述的转动件上还设置有移动控制槽和齿轮,移动控制槽环形设置在转动件的一端,转动件的两端均固定连接有齿轮。
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