[发明专利]车辆照明控制方法、装置及车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆安全领域，具体地，涉及一种车辆照明控制方法、装置及车辆。

背景技术

随着车辆普及率的日益提高，道路路口及停车区域车辆日趋密集，在光照不足的情况下，车辆腾挪以及弯道行驶存在严重的安全隐患。在相关技术中，当在光照条件不佳的情况下行驶车辆需开启车辆前大灯照明装置，由于普通的车辆前大灯照明方向单一，若车辆转向行驶便会存在光照盲区，影响行车安全。另外，相关技术中存在一种自适应转向大灯系统，其能够根据车辆的车速以及转向角度等参数对车辆前大灯照明方向进行动态调整，以确保光照方向与车辆当前行驶方向相同。然而，灯头转动角度有限，消除的盲区范围也有限，由于光照方向的偏转还会造成车身正前方区域照明不足，因而也不能达到良好的照明要求，在车辆腾挪以及弯道行驶的过程中仍存在剐蹭车辆或行人的安全隐患。

发明内容

为了解决相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆照明控制方法、装置及车辆。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆照明控制方法，包括：

获取车辆转向信息和光照强度信息，所述车辆转向信息用于指示车辆的转向方向，所述光照强度信息用于表示车外环境的光照强度；

根据所述车辆转向信息和所述光照强度信息，控制相应的侧向照明灯开启。

可选地，所述根据所述车辆转向信息和所述光照强度信息，控制相应的侧向照明灯开启，包括：

在所述光照强度信息所表示的光照强度小于预设的光照强度阈值时，控制车身上、位于所述车辆转向信息所指示的转向方向一侧的侧向照明灯开启。

可选地，所述方法还包括：

获取车辆位置信息；

在所述位置信息为预设位置的情况下，根据所述车辆转向信息和所述光照强度信息，控制相应的侧向照明灯开启。

可选地，所述获取车辆转向信息，包括：

检测所述车辆的方向盘转动角度和/或转向灯的开启状态；

当所述方向盘转动角度大于预设角度或所述转向灯被开启时，生成所述车辆转向信息。

可选地，所述方法还包括：

在开启所述侧向照明灯之后，监测车辆是否处于直线行驶状态；

在所述车辆在预设时长内始终处于直线行驶状态的情况下，控制所述侧向照明灯关闭。

可选地，所述车辆的前大灯为随动转向大灯；所述方法还包括：

在所述光照强度信息所表示的光照强度小于预设的光照强度阈值时，控制所述车辆的前大灯朝向车身纵轴的方向照射。

本公开还提供一种车辆照明控制装置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取车辆转向信息和光照强度信息，所述车辆转向信息用于指示车辆的转向方向，所述光照强度信息用于表示车外环境的光照强度；

第一控制模块，用于根据所述第一获取模块获取到的所述车辆转向信息和所述光照强度信息，控制相应的侧向照明灯开启。

可选地，所述第一控制模块用于通过以下方式来控制相应的侧向照明灯开启：

在所述光照强度信息所表示的光照强度小于预设的光照强度阈值时，控制车身上、位于所述车辆转向信息所指示的转向方向一侧的侧向照明灯开启。

可选地，所述装置还包括：

第二获取模块，用于获取车辆位置信息；

所述第一控制模块用于在所述第二获取模块获取到的所述位置信息为预设位置的情况下，根据所述车辆转向信息和所述光照强度信息，控制相应的侧向照明灯开启。

可选地，所述第一获取模块包括：

检测子模块，用于检测所述车辆的方向盘转动角度和/或转向灯的开启状态；

信息生成子模块，用于当所述检测子模块检测到的所述方向盘转动角度大于预设角度或所述检测子模块检测到所述转向灯被开启时，生成所述车辆转向信息。

可选地，所述装置还包括：

监测模块，用于在所述第一控制模块开启所述侧向照明灯之后，监测车辆是否处于直线行驶状态；

所述第一控制模块还用于在所述监测模块监测到所述车辆在预设时长内始终处于直线行驶状态的情况下，控制所述侧向照明灯关闭。

可选地，所述车辆的前大灯为随动转向大灯；所述装置还包括：

第二控制模块，用于在所述第一获取模块获取到的光照强度信息所表示的光照强度小于预设的光照强度阈值时，控制所述车辆的前大灯朝向车身纵轴的方向照射。

本公开还提供一种车辆，包括：

侧向照明灯；

车辆照明控制装置，该控制装置为本公开提供的所述车辆照明控制装置；