[发明专利]一种变速器运输托盘在审

专利信息
申请号: 201710726996.8 申请日: 2017-08-22
公开(公告)号: CN108569463A 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 邬建斌;刘盾;林慧明 申请(专利权)人: 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D25/02;B65D19/44;B65D19/38;G01M13/02
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 张超宇;冯子玲
地址: 411201 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 变速器 液力变矩器 运输托盘 固定模块 驱动轴 底板 辅助定位孔 档位开关 定位模块 多级定位 工作稳定 精准定位 变矩器 防止液 输出轴 插接 挡杆 阀体 夹紧 线束 运送 测试 保证
【权利要求书】:

1.一种变速器运输托盘,其特征在于:包括底板(1)、液力变矩器固定模块(2)、定位模块(3)和与变速器阀体线束及档位开关插接的辅助定位孔(4);其中,液力变矩器固定模块(2)包括推杆(21),推杆(21)横设于底板(1)中间,主定位模块(3)包括定位座(31)和与变速器阀体线束及档位开关插接的受台定位柱(32),推杆(21)在定位座(31)中滑动和/或转动,液力变矩器固定模块(2)还包括顺次连接在推杆(21)一端的挡杆(22)和顶杆(23),以及套接在推杆(21)上的弹簧(24),弹簧(24)位于推杆(21)另一端和定位座(31)之间,测试时顶杆(23)与液力变矩器抵接。

2.权利要求1所述的变速器运输托盘,其特征在于:所述液力变矩器固定模块(2)还设有保持块(25)和滑轨(26),所述滑轨(26)延伸至挡杆(22)下方,所述保持块(25)滑动至滑轨(26)末端时位于定位座(31)与挡杆(22)之间。

3.权利要求1所述的变速器运输托盘,其特征在于:所述推杆(21)远离定位座(31)的一端设有推杆头(211),所述弹簧(24)设于推杆头(211)与定位座(31)之间。

4.权利要求1所述的变速器运输托盘,其特征在于:所述底板(1)一角设有变速器信息模块(5),变速器信息模块(5)包括RFID信息载体(51)和测试信息识别器(52)。

5.权利要求1所述的变速器运输托盘,其特征在于:所述底板(1)一端设有注油转接器放置模块(6),包括设于底板(1)边缘的放置盒(61)和支撑注油转接器的支架(62)。

6.权利要求1所述的变速器运输托盘,其特征在于:所述底板(1)上还设有驱动销放置架(13),所述驱动销放置架(13)上设有销孔。

7.一种变速器测试方法,其特征在于,所述方法采用权利要求1~6任一所述变速器运输托盘进行测试,包括如下步骤:

步骤a)测试预备:推开推杆(21),通过定位模块(3)和辅助定位孔(4)将变速器定位,松开推杆(21),顶杆(23)与液力变矩器抵接;

步骤b)测试:连接线束,安装驱动销,向注油转接器注油,开始测试;

步骤c)测试结束:拆卸线束、驱动销及注油转接器,推开推杆(21),顶杆(23)松开液力变矩器,变速器吊装离开。

8.权利要求7所述的变速器测试方法,其特征在于,所述液力变矩器固定模块(2)设有用于卡紧和松开推杆(21)的保持块(25),所述步骤a的具体操作为:空托盘放置于变速器前,气缸对推杆(21)施加一向定位座(31)方向的力,将挡杆(22)推向底板(1),通过主定位模块(3)和辅助定位孔(4)将变速器固定于托盘上,所述保持块(25)滑动至定位座(31)与挡杆(22)之间,旋转挡杆(22)回位至竖直状态,收回气缸对推杆(21)施加的力,弹簧(24)复位,此时顶杆(23)与液力变矩器抵接。

9.权利要求7所述的变速器测试方法,其特征在于,所述步骤b的具体操作为:连接线束,将驱动销放置架(13)上的驱动销分别安装至液力变矩器,向注油转接器放置模块(6)内放入注油转接器并注油,开始测试。

10.权利要求7所述的变速器测试方法,其特征在于,所述步骤c的具体操作为:拆卸线束、驱动销及注油转接器;气缸重新对推杆(21)施加向定位座(31)方向的力,使挡杆(22)与保持块(25)分离,所述保持块(25)滑动回初始位置,将挡杆(22)推向底板(1),变速器吊装下线;收回气缸对推杆(21)施加的力,推杆(21)通过套接在推杆(21)上的弹簧(24)复位,测试结束。

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