[发明专利]一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置及检测方法

权利要求书

1.一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置，包括一夹具体（13），其特征在于，该夹具体包括一底板（131）和一侧板（132），该底板上设有用于减速转向器箱体底面定位的凸台，该侧板上穿设与减速转向器小齿轮轴一端花键孔相配合固定的第一花键轴（1），且该侧板外侧以第一花键轴为对称轴分别设置有两支承（10），两支承上分别穿设用于抵紧第一花键轴的第一顶紧螺钉（11），该侧板上还设置有用于固定压紧减速转向器箱体的第一紧固件；该夹具体的一端固定设置用于安装百分表（22）的百分表安装支架（8）；一具有开口（141）的花键套（14）螺锁固定于减速转向器大齿轮轴一端的第二花键轴，该花键套的开口两侧分别设置锁块（142），两锁块之间藉由第二紧固件锁紧固定，使花键套和减速转向器中大齿轮轴一端的第二花键轴成为一体，该花键套的下端设置测量基准面（143），且该测量基准面直接与百分表表头上安装的测量杆（6）接触；该花键套上开设有抵顶孔（144）和两相对设置的支撑孔（145），抵顶孔中穿设第二顶紧螺钉（21），且该第二顶紧螺钉抵顶在第二花键轴上，两相对设置的支撑孔上分别螺锁固定支撑螺钉（15），其中一支撑螺钉上藉由钢丝绳（19）在固定位置上设置标准配重（20）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置，其特征在于，该底板和侧板形成L型座体。

3.根据权利要求2所述的一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置，其特征在于，该L型座体内设有用于支撑底板和侧板的两支撑板。

4.根据权利要求1或2所述的一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置，其特征在于，该第一花键轴的内端设置与减速转向器小齿轮轴一端花键孔相配合的花键齿，该第一花键轴的外端设置用于与第一顶紧螺钉配合的支撑面。

5.根据权利要求1或2所述的一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置，其特征在于，该百分表安装支架上设有带开放口（82）的百分表安装孔（81），该开放口的两侧设有固定孔（83），该百分表安装支架的底部设有定位孔（84），百分表安装后，该百分表安装支架通过压紧螺钉（7）穿设固定孔而将百分表锁固，并通过支架定位销（9）穿设定位孔后与夹具体定位。

6.一种权利要求1所述飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置的检测方法，其特征在于包括步骤为：

1）将减速转向器箱体放置于夹具体底板的凸台上，并利用第一紧固件将减速转向器箱体与夹具体的侧板固定；

2）将第一花键轴安装到减速转向器小齿轮轴端的花键孔中，并由第一顶紧螺钉将花键轴顶紧固定，使减速转向器小齿轮轴与第一花键轴成为一体；

3）将带开口的花键套安装固定到减速转向器大齿轮轴一端的第二花键轴上，并用第二顶紧螺钉穿设花键套上的抵顶孔顶紧第二花键轴，使减速转向器大齿轮轴与花键套成为一体；

4）将测量杆安装到百分表的表头孔中，百分表安装到百分表安装支架中，并由压紧螺钉固定百分表，使测量杆抵触花键套的测量基准面，百分表读数调整为0；

5）花键套的两侧安装支撑螺钉，且钢丝绳带着标准配重悬挂于一支撑螺钉的固定位置上，标准配重带动大齿轮轴旋转，百分表指针偏转，记录百分表读数的最大、最小值，即得飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙范围。

7.根据权利要求6所述的一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置的检测方法，其特征在于还包括：将标准配重悬挂至另一支撑螺钉的对称位置上，使大齿轮轴反向旋转，百分表指针偏转，记录百分表读数范围，得到飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙。

8.根据权利要求6或7所述的一种飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙检测装置的检测方法，其特征在于，检测出飞机减速转向器锥齿轮对的啮合间隙后，依据测量结果调整大齿轮轴一端垫片的厚度或调整小齿轮轴一端的螺塞位置，保证锥齿轮间间隙值为0.05～0.10mm，检测结束。