[发明专利]一种城市智慧停车收费管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及自动停车场技术领域，尤其涉及一种城市智慧停车收费管理系统。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。

截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4％，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4％，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5％。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，光北京市停车位缺口就在30％-35％。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。

随着经济快速发展和人民生活水平不断提高，车辆逐渐成为人们的代步工具，其数量与日俱增。而目前的停车场以及停车场的管理系统一般都是采用进、出道闸刷卡计时系统，该系统需要用户在进、出道闸时开车窗进行取卡、刷卡，停车场管理人员需要提供刷卡服务，再由停车场内工作人员引导车辆停车定位，然而，这种停车管理方法容易造成车辆于进出停车场时，常常因为取票卡或插票卡而导致后方车流拥塞。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市智慧停车收费管理系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种城市智慧停车收费管理系统，监控中心，用于停车场位置调取的停车场位置模块、用于停车场车位数量查询的车位数量模块、用于停车费用查询的停车费用模块、用于去停车场路线查询的路线模块、用于停车场远近位置对比的停车场位置对比模块、用于停车场车位数量对比的车位数量对比模块、用于停车场停车费用对比的停车费用对比模块、用于去停车场路线远近的路线分析模块、用于反馈信息的反馈模块，子模块包括主控模块、用于信息采集的摄像取样模块、用于信息显示的显示模块、用于语音沟通的通信模块、用于阻拦和放行的智能阀门、用于收取费用的缴费模块、用于连接打印设备的无线模块、用于在紧急情况起到提醒作用的报警模块、用于储存各种信息的储存模块、用于打印发票的打印模块，所述缴费模块包括投币模块、扫码缴费和刷卡缴费，所述通信模块包括语音输入模块和语音输出模块，所述语音输入模块为话筒，所述语音输出模块为扬声器。

优选地，所述主控模块的系统为STCCAS单片机控制系统。

优选地，所述打印模块为打印机。

优选地，所述主控模块控制系统内设有单片机和微处理器。

优选地，所述摄像取样模块包括固定座和摄像头，所述固定座的上端设有支撑杆，所述支撑杆的上端设有两个扇形盘，两个所述扇形盘之间固定有转轴，所述转轴的中部转动连接有固定块，所述固定块的中部设有中空滑槽，所述中空滑槽内设有限位杆，所述扇形盘的边缘等间距设有与限位杆相匹配的卡槽，所述限位杆的中部设有与其垂直的拉杆，所述拉杆远离限位杆的一端通过弹簧固定连接在中空滑槽的内壁上，所述拉杆的侧壁上设有把手，所述摄像头固定连接在固定块的上端。

优选地，所述摄像头的前侧设有保护罩。

本发明中，当车经过入口时，摄像取样模块对车牌信息进行分析，然后对车辆信息进行储存，智能闸门打开使车可以通过，当摄像取样模块无法读取车辆信息使，驾驶员可以通过通信模块与控制室内的人员联系，进行人工录取车辆信息，当车辆出来时，摄像取样模块再次读取车辆信息，然后显示模块显示出需要缴费多少，然后驾驶员可以选择投币缴费、扫码缴费或者刷卡缴费，缴费完毕后驾驶员可以选择是否打印发票，然后智能闸门开启，车辆通过。本发明通过自动停车场内装智慧停车收费管理系统，使得车辆进出自动停车场时无须人工服务，只需要通过主控模块与入口门禁模块、管理模块及出口门禁模块便可以自动判断车辆是否能够进出，或是否缴费等，且使得车辆进出自动停车场时，免去了在入口或出口处刷票等动作，有效地避免了车辆因取票而造成的车辆堵塞，并且节约了车辆进出自动停车场的时间。

附图说明

图1为本发明提出的一种城市智慧停车收费管理系统的监控中心流程示意图；