[发明专利]一种管廊作业车

说明书

技术领域

本发明涉及挖掘设备技术领域，更具体地说，涉及一种管廊作业车。

背景技术

目前国内外大型浅埋地下建筑物的修建主要采用明挖法，并逐渐演化成盖挖和明暗挖结合的施工方法，但是总体来讲明挖法在地下工程建设中仍是主要施工方法。

在实际地下管廊施工过程中，一般采用明挖法进行施工作业。如某公司最新的开挖方式采用上部明挖法与下部矩形盾构法相结合的施工方案。对比而言，明挖法具有占地面积大、拆迁量大的劣势。且施工范围大，通常需要放坡开挖，对场地空间的要求较高。施工效率较低，工程施工进度通常较慢，对周边环境的影响也较大。同时给市政交通带来很大压力，存在诸多交通隐患，噪音污染严重等问题，在道路处施工影响附近货物运输和周边居民正常交通通行和生活。开槽明挖法通常很难适应管廊过路口的需求，在施工过程中长时间阻断交通、占用大面积场地等诸多问题。

综上所述，如何有效地解决挖掘路面基坑影响通行的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种管廊作业车，该管廊作业车可以有效地解决挖掘路面基坑影响通行的问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种管廊作业车，包括侧支护系统、安装在所述侧支护系统前侧的挖掘头和安装在所述侧支护系统后侧以用于推进所述侧支护系统前进的推进系统，所述侧支护系统的上侧设置有用于车辆行走的栈桥，所述栈桥的宽度与目标掘进基坑的宽度一致以使所述目标掘进基坑左右两侧的车辆均能够从所述栈桥上穿行。

优选地，所述栈桥的左右两侧均设置有用于分别搭在基坑左右两侧路面上的折板。

优选地，所述折板与所述栈桥通过前后延伸设置的铰接轴铰接。

优选地，还包括用于驱动所述折板转动的驱动系统。

优选地，所述侧支护系统包括底座和设置在底座上侧用于抵住左右两侧土方的侧板组，所述侧板组包括多个沿前后方向依次设置的侧板，各个所述侧板立放且能够独立倾倒。

优选地，所述底座的左右两侧分别设置有所述侧板，所述侧板的板面朝向方向为左右方向。

优选地，各个所述侧板的下端均与所述底座铰接以使所述侧板的上端沿厚度方向转动，所述侧板的内侧设置有用于驱动所述侧板向内转动的驱动装置。

本发明提供的一种管廊作业车，该管廊作业车包括侧支护系统、挖掘头、推进系统和栈桥。其中挖掘头安装在侧支护系统的前侧，其中推进系统安装在侧支护系统的后侧，以用于推进侧支护系统前进，进而推动挖掘头继续前进挖掘。其中侧支护系统，用于支撑基坑左右两侧的侧壁以避免左右侧壁塌方。在侧支护系统的上侧设置有栈桥，栈桥应当用于车辆行走。且栈桥的宽度与目标掘进基坑的宽度一致，以使目标掘进基坑左右两侧的车辆均能够从栈桥上穿行，即使栈桥左侧的车辆可以从土方开上栈桥上，并穿行栈桥之后，行走到右侧土方上，而对于位于右侧的车辆则可以从栈桥进入左侧路面上。

根据上述的技术方案，可以知道，在应用该管廊作业车时，当车辆行走到基坑，并在需要跨越基坑至另一侧时，此时因为在侧支护系统的上侧设置了栈桥，以使车辆可以通过从栈桥上穿行，并行至另一侧，以使车辆可以越过基坑。在该管廊作业车中，因为在侧支护系统上设置了栈桥，以做基坑左右过渡的桥梁，以在该管廊作业车横穿马路挖掘基坑时，因为挖掘速度慢，即使栈桥略微移动，依然可以使车辆从栈桥上通行，以可以在不影响车辆行走的基础上进行挖掘。综上所述，该管廊作业车能够有效地解决挖掘路面基坑影响通行的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的管廊作业车的前向示意图；

图2为本发明实施例提供的管廊作业车的侧向示意图。

附图中标记如下：

挖掘头1、推进系统2、底座3、侧板4、栈桥5、线缆6、基坑7、折板8。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种管廊作业车，以有效地解决挖掘路面基坑影响通行的问题。