[发明专利]用于轮胎测量的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201710731064.2 申请日: 2017-08-23
公开(公告)号: CN107791755B 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: J·P·格雷 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 吴超;邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 轮胎 测量 系统 方法
【说明书】:

此处介绍了一种感知轮胎气腔的结构的系统。该系统包括:存储器、控制器、车轮、车辆轮胎以及传感器。存储器包括可执行的指令。控制器继而配置为读取和执行可执行的指令。提车轮适于连接到车轴。轮胎连接到车轮。传感器位于轮胎的内部气腔中。此外,传感器配置为测量轮胎气腔的所选部分。传感器进一步配置为向控制器就测量进行通信。可执行指令使得控制器能够:操作传感器以对轮胎气腔进行测量;(从传感器)检索轮胎气腔的测量信息;并且从轮胎气腔的测量信息生成轮胎气腔感知信息。

背景技术

保持车辆的轮胎充气压力有助于优化车辆性能以及燃料经济性。适当充气的轮胎使得车辆操作者体验到驾驶的舒适性以及优化的车辆性能。适当的充气也使得轮胎结构稳定并且调和响应性。这样,轮胎偏斜完整性可保持一致,可以避免轮胎的过度侧壁弯曲,可以管理热积累,并且可以保持适当的滚动阻力。因此,期望的是,从轮胎内准确测量,其提供对轮胎结构和轮胎响应性的最新理解。此外,期望的是,这些测量有助于提供关于轮胎结构的关键性估测。

发明内容

此处介绍了一种感知轮胎气腔的结构的系统。该系统包括:存储器、控制器、车轮、车辆轮胎以及传感器。存储器包括一个或多个可执行的指令。控制器反过来配置为读取和执行可执行的指令。车轮适于连接到车轴。轮胎连接到车轮。传感器紧固到车轮并且位于轮胎的内部气腔中。此外,传感器配置为对轮胎气腔的所选部分进行一次或多次测量。传感器进一步配置为向控制器就测量进行通信。可执行指令使得控制器:操作传感器以对轮胎气腔的所选部分进行一次或多次测量;(从传感器)检索轮胎气腔的测量信息;从轮胎气腔的测量信息生成轮胎气腔感知信息。

该系统可进一步包括配置为展示信息的显示器。在该例子中,可执行的指令可进一步使得控制器:(经由显示器)展示轮胎气腔感知信息。可执行的指令更进一步使得控制器:从轮胎气腔的测量信息生成漂滑警告;并且(通过显示器)展示漂滑警告。

传感器可为超短程雷达(USRR)。传感器可与控制器进行无线通信。传感器可配置为涵盖轮胎气腔的纵向测量。

可执行的指令可使得控制器从轮胎气腔的测量信息计算一个或多个横向轮廓的估测。可执行的指令可进一步使得控制器:从横向轮廓估测中计算一个或多个轮胎体积估测和/或计算一个或多个轮胎震动估测和/或计算一个或多个车轮正常反应估测和/或测量一个或多个横向偏斜估测;从横向轮廓估测中计算一个或多个轮胎体积导数估测和/或计算一个或多个横向偏斜导数估测;并且从一个或多个轮胎气腔估测中生成轮胎气腔感知信息。在此例子中,控制器可结合多个核心,这些核心配置为:同时汇编轮胎气腔估测;并且平行地从轮胎气腔估测计算轮胎气腔感知信息。

此处介绍了一种感知轮胎气腔的结构的方法。方法包括以下步骤:提供包括一个或多个可执行指令的存储器;提供配置为读取和执行一个或多个可执行指令的控制器;提供适于连接到车轴的车轮;提供连接到车轮的车辆轮胎;提供紧固到车轮且位于车辆轮胎内部气腔的传感器;将传感器配置为对轮胎气腔的所选部分进行一次或多次测量;将传感器配置为向控制器就测量进行通信;其中,可执行指令使得控制器执行以下步骤:(经由控制器)操作传感器;(经由传感器)测量轮胎气腔的所选部分;(经由控制器)从传感器检索轮胎气腔的测量信息;并且(经由控制器)从轮胎气腔的测量信息生成轮胎气腔感知信息。

通过阅读此处公开的系统和方法的以下详细描述,进一步的特征和优势将更为显而易见,其中这些详细描述仅仅通过非限定性实例并参照附图给出。

附图说明

将结合以下附图描述所公开的实例,其中相同的附图标记表示同样的元件,并且其中:

图1为描述通信系统的实施例的框图,该通信系统能够采用此处所公开的系统和方法;

图2为轮胎充气状态的多个实例;

图3为用于感知轮胎气腔结构的示例性系统的侧视图;

图4为用于感知轮胎气腔结构的另一示例性系统的侧视图;

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