[发明专利]车载触控显示屏在审

专利信息
申请号: 201710732916.X 申请日: 2017-08-24
公开(公告)号: CN107390435A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 吴建中;李成铭;朱琛琦;任世界;蒋寅 申请(专利权)人: 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司;江苏金坛汽车工业有限公司
主分类号: G02F1/13363 分类号: G02F1/13363;G02F1/1333;G06F3/041
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 代理人: 朱顺利
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载 显示屏
【说明书】:

技术领域

发明属于汽车零部件技术领域,具体地说,本发明涉及一种车载触控显示屏。

背景技术

随之汽车发展智能化,用户对汽车体验要求逐渐提高,车载触控显示屏正在逐年增大需求,高档汽车对车载用显示屏的要求亦越高。在驾驶途中,当太阳光较强烈时,驾驶员需佩戴太阳镜,太阳镜一般具有偏振的功能,将外界无秩序的强光过滤成朝一个方向震动的光,使人的眼睛看起来比较舒服。但佩戴这种太阳眼镜在观察车载显示屏时,会发现显示屏幕是黑色的,原因是,通过LCD外层偏光片的光与太阳镜偏振方向平行,将该水平偏振光吸收了,所以通过液晶显示器发出的光被太阳镜吸收了,故看不到显示屏幕,从而影响驾驶过程中导航及其他功能的显示使用。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种车载触控显示屏,目的是使驾驶员在佩戴太阳镜后仍然能够观察到液晶屏幕。

为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:车载触控显示屏,包括阵列基板、液晶、彩膜基板、偏光片、触控层、触控基板和通过双面胶与所述偏光片粘接的薄膜λ/4波片,所述触控层位于薄膜λ/4波片和所述触控基板之间。

所述薄膜1/4λ波片是通过溅镀的方式形成于所述触控层,使触控层上形成有机薄膜层。

所述触控层包括依次设置的玻璃层、黑矩阵层、导电膜层、有机绝缘层、金属层、第一无机绝缘层、金属溅镀层和第二无机绝缘层。

所述导电膜层为氧化铟锡透明导电薄膜。

所述第一无机绝缘层是通过溅镀的方式形成于所述金属层上。

所述第一无机绝缘层的材料为SiNx。

所述金属溅镀层是通过溅镀的方式形成于所述第一无机绝缘层上。

所述金属溅镀层的材料为Cr或Ag。

所述第二无机绝缘层是通过溅镀的方式形成于所述金属溅镀层上。

所述第二无机绝缘层的材料为SiO2

本发明的车载触控显示屏,通过设置薄膜λ/4波片,LCD发出的线偏振光通过薄膜λ/4波片和触控层后,线偏振光变成了圆偏振光,故人眼可见显示屏屏幕的光线,从而确保了驾驶过程中导航及其他功能的显示使用。

附图说明

本说明书包括以下附图,所示内容分别是:

图1是本发明车载触控显示屏的局部剖视图;

图2是触控层的剖视图;

图3是本发明车载触控显示屏的使用状态示意图;

图中标记为:1、阵列基板;2、液晶;3、彩膜基板;4、偏光片;5、双面胶层;6、薄膜1/4λ波片;7、触控层;701、玻璃层;702、黑矩阵层;703、导电膜层;704、有机绝缘层;705、金属层;706、第一无机绝缘层;707、金属溅镀层;708、第二无机绝缘层;8、触控基板。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。

如图1至图3所示,本发明提供了一种车载触控显示屏,包括阵列基板、液晶、彩膜基板、偏光片、触控层、触控基板和通过双面胶与偏光片粘接的薄膜λ/4波片,触控层位于薄膜λ/4波片和触控基板之间。

具体地说,如图1所示,薄膜λ/4波片通过双面胶与偏光片粘接连接,薄膜λ/4波片与偏光片之间形成双面胶层。阵列基板、液晶、彩膜基板、偏光片、双面胶层、薄膜λ/4波片、触控层和触控基板为依次设置且为层叠设置,液晶设置于阵列基板和彩膜基板之间,彩膜基板设置于彩膜基板和双面胶层之间。

作为优选的,薄膜1/4λ波片是通过溅镀的方式形成于触控层,使触控层上形成有机薄膜层,通过触控膜层的厚度及成膜工艺等条件,实现1/4λ波片的相位差调节功能,工艺简单,提高了生产效率的同时也减少了成本。如图3所示,薄膜1/4λ波片具有将线偏振光转换为圆偏振光和将圆偏振光转换为线偏振光的功能,薄膜1/4λ波片设置于偏光片和触控层之间,这样薄膜1/4λ和触控层相配合,可将触控显示屏内的液晶屏发出的线偏振光变成圆偏振光,太阳镜只能吸收与其平行的光,透过太阳镜的圆偏振光又变成了另一个方向的线偏振光,故人眼可见显示屏幕的光线,驾驶员佩戴太阳镜后仍然能够观察到触控显示屏的屏幕显示的信息。

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