[发明专利]一种汽车刹车片的制造及试验工艺

说明书

本发明提供一种汽车刹车片的制造及试验工艺，包括如下步骤：按重量份计算，称取酚醛树脂9份、碳纤维6份、紫铜纤维7份、黄铜屑6份、摩擦粉10份、丁腈橡胶6份、矿物增强纤维6份，依次搅拌混合均匀；另外称取重晶石8份、焦炭6份、高碳人造石墨5份、氧化锆6份、白蛭石7份、芳纶3份、硫化锑7份、α氧化铝8份，搅拌混合均匀；将上述1和2中两次混合好的料均放在搅拌装置中搅拌；将最终混合好的料按片称料在150℃进行热压制成型；将压好的摩擦材料产品在200℃进行热处理工艺处理3小时，再依次进行磨削和喷塑，制得刹车片；针对制备得到的刹车片进行及时准确地剪切强度和抗压性能试验，以保证制得符合安全要求的刹车片。

技术领域

本发明属于刹车片制造领域，特别是涉及一种汽车刹车片的制造及试验工艺。

背景技术

随着汽车速度的提高、载重量的加大、环保意识的日益增强，汽车行业对制动刹车片的综合性能也提出了越来越高的要求。

刹车片的性能指标很多，同一个刹车片在不同温度、不同车速、不同制动压力等情况下的性能有很大不同，主要的性能有以下几点：

1.制动性能；是指在正常制动状态(也就是制动温度比较低的情况)下，刹车片的制动能力(摩擦系数)；

2.衰退性能:在山路下坡之类的路况下，制动器连续制动，温度迅速上升，刹车片的制动能力会变差，制动距离增加。这种现象叫“衰退”。优质刹车片衰退率很小，甚至不衰退；而某些伪劣产品衰退严重，高温时几乎丧失制动能力；

3.恢复性能:经过高温衰退的刹车片，当温度下降时，是否能尽快恢复原有的制动性能？这也是衡量刹车片好坏的重要指标；

4.磨耗:是指刹车片使用时的磨损情况里；

5.噪音:其实引起制动噪音的因素很多，刹车片只是其中之一。一般认为，刹车片硬度太高的话，就容易产生噪音；

6.另外剪切强度、抗压强度、硬度、压缩率、热膨胀、吸水率、粘附性等也是作为刹车片的不可忽视重要性能指标。

当前制动系统是汽车最重要系统之一，是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。如果该系统不能正常工作，车上的驾驶员和乘客将受到车祸的伤害，其生命和财产安全得不到有效的保障。

制动器分为鼓式制动器和盘式制动器，鼓式制动器是最早形式的汽车制动器。由于盘式制动器的散热效果较好，近年来随着车速的不断提高，采用盘式制动器的汽车日益增多，尤其是中高级轿车，一般都采用了盘式制动器。

盘式制动器主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个刹车片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动刹车片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

当刹车片在300度以上的高温时，衬片与钢背的剪切强度非常低，衬片与钢背的粘结强度是一项非常重要的指标。当车辆行驶过程中一旦出现脱片现象，将导致制动系统失效、造成严重后果。如何检测刹车片的剪切强度以及抗压性能，以便改进刹车片制造工艺提高其剪切强度以及抗压性能就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车刹车片的制造及试验工艺，以克服上述现有技术存在的缺陷，本发明用来较为准确检测出汽车刹车片剪切强度以及抗压强度性能，为生产厂商提供帮助，从而针对性地改进改造刹车片制造工艺，提高刹车片的安全制动性能。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车刹车片的制造及试验工艺，包括如下步骤：