[发明专利]推进器流道结构、推进器及水下航行器

说明书

技术领域

本发明涉及水下航行设备技术领域，尤其是涉及一种推进器流道结构、推进器及水下航行器。

背景技术

现有技术中的水下航行器的推进器在推进时，水下流场容易使推进器的螺旋桨产生的推力变小，不利于推进器的推进效率的提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种推进器流道结构、推进器及水下航行器，以解决现有技术中存在的水下航行器的推进器在推进时，水下流场容易使推进器的螺旋桨产生的推力变小，不利于推进器的推进效率的提高的技术问题。

本发明提供了一种推进器流道结构，包括导流管，所述导流管具有相对的前端和后端，所述导流管的径向截面呈圆环状；

沿所述导流管的轴向方向，所述导流管的外径由所述后端向所述前端逐渐减小；

沿所述导流管的轴向方向，所述导流管的内径由所述后端向所述前端先逐渐减小至第一设定值，再由所述第一设定值逐渐增大。

进一步地，还包括插装件和卡合件；所述插装件和所述卡合件均固定于所述后端的管口上。

进一步地，所述插装件与所述卡合件在所述后端的管口上对称分布。

进一步地，所述前端的管壁上开设有卡孔。

进一步地，所述前端的管口上开设有定位槽。

进一步地，所述导流管的轴向长度大于螺旋桨的桨叶的宽度。

进一步地，所述导流管的内径大于螺旋桨的桨直径。

进一步地，所述前端的管口的内径大于所述导流管的轴向长度；所述后端的管口的内径大于所述导流管的轴向长度。

本发明还提供了一种推进器，包括动力装置、螺旋桨和所述的推进器流道结构；所述导流管与所述动力装置的壳体固定连接，所述动力装置用于驱动所述螺旋桨旋转。

本发明还提供了一种水下航行器，包括所述的推进器。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供的推进器流道结构，包括导流管，所述导流管具有相对的前端和后端，所述导流管的径向截面呈圆环状；沿所述导流管的轴向方向，所述导流管的外径由所述后端向所述前端逐渐减小；沿所述导流管的轴向方向，所述导流管的内径由所述后端向所述前端先逐渐减小至第一设定值，再由所述第一设定值逐渐增大。通过在推进器上增加流道结构，将使推进器的螺旋桨位于流道结构的内部，从而改变了螺旋桨附近流场的情况，当水下航行器在前进或者后退的过程中，螺旋桨的运动使流体从导流管中通过，水流在螺旋桨位置时，由于导流管的管腔的限制，水流便被加速，保证了尽量多的水，经过螺旋桨加速，既而减小了水下流场对螺旋桨的影响，提高了螺旋桨对水的工作效率，有利于推进器的推进效率的提高，并增大推力。

本发明还提供的推进器，包括动力装置、螺旋桨和所述的推进器流道结构；导流管与动力装置的壳体固定连接，动力装置用于驱动螺旋桨旋转。基于上述分析可知，该推进器减小了水下流场对螺旋桨的影响，有利于推进器的推进效率的提高，并增大推力。

本发明还提供的水下航行器，包括所述的推进器。基于上述分析可知，该水下航行器，减小了水下流场对螺旋桨的影响，有利于推进器的推进效率的提高，并增大推力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的推进器流道结构的示意图；

图2为本发明实施例一提供的推进器流道结构的另一视角的示意图；

图3为本发明实施例一提供的推进器流道结构的又一视角的示意图；

图4为本发明实施例一提供的推进器流道结构的剖视图；

图5为本发明实施例二中静叶结构的示意图；

图6为本发明实施例二中静叶结构的另一视角示意图；

图7为本发明实施例二中静叶结构的又一视角示意图；

图8为本发明实施例二中静叶结构的剖视图；

图9为本发明实施例二中静叶结构与推进器流道结构安装在一起的剖视图；

图10为本发明实施例二中推进器的结构示意图；

图11为本发明实施例二中动力装置的结构示意图。

图中：