[发明专利]交通道路

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通道路。

背景技术

交通道路，包括所有可供交通工具通行的地面、水面或空中的区域，比如高速公路、船舶航道、飞机航道或飞机起飞跑道等。其中高速公路已经在我国普及，它一般由两条车辆行驶方向互逆的单行道（分别称为左、右单行道）通过中间的绿化带组成，已经成为支撑我国经济和社会发展的重要支撑。

不管是高速公路，还是其它类型的交通道路，由于交通工具在其中通行，会在两旁产生一定的风力，目前这部分风力并没有利用起来，不能不说是社会节能环保事业的损失。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种交通道路，它可以利用交通工具通行产生的风力生成电能，增加了社会电能供应，有利于节能环保。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种交通道路，包括所有可供交通工具通行的地面、水面或空中的区域，其特征是：所述交通道路的旁边安装风力发电机。

所述风力发电机系立式风力发电机。

所述风力发电机有多台，并按等距隔开。

本发明的有益效果是：它可以利用交通工具通行产生的风力生成电能，增加了社会电能供应，有利于节能环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

附图1是本发明一个实施例——节能高速公路的结构示意图。

图中，1.右单行道，2.左单行道，3.绿化带，4.立柱，5.风叶。

具体实施方式

在附图所示的实施例中，该节能高速公路包括两个单行道，分别是右单行道（1）和左单行道（2），中间是绿化带（3），其上按等距安装多台立式风力发电机，其主要包括立柱（4）及其内部的主机，以及风叶（5）。因为右单行道（1）和左单行道（2）上面的车辆的行驶方向互逆，因此车辆产生的风力的方向也互逆，从而在不同侧的风叶（5）上产生方向互逆的力矩，从而形成合力矩推动风叶（5）加速旋转，旋转的风叶（5）驱动立柱（4）内部的主机产生电能，于是，该节能高速公路在完成正常功能的基础上，还可以利用车辆行驶产生的风力生成额外的电能，有利于社会的节能减排环保。