[发明专利]一种多功能红绿灯

说明书

技术领域

本发明涉及红绿灯技术领域，具体为一种多功能红绿灯。

背景技术

红绿灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，现有使用的红绿灯功能单一，无法满足大众使用需求，给交通运输带来了极大的不便，例如有些驾驶员抱有闯红灯不被发现的侥幸心理，从而破坏了交通秩序，使得交通事故发生的更频繁，还有交通拥堵或者固定式红绿灯出现故障时，需要一种临时可移动的红绿灯配合交通警察进行交通梳理，所以需要一种多功能红绿灯，如申请公布号201620021825.6的专利公开了一种多功能红绿灯，所述横杆设置在立柱顶部，立柱和横杆材料均为金属材料，表面均涂有一层油漆，所述红绿灯外壳设置在横杆的左端，红绿灯外壳是红绿灯的主体部分，红绿灯外壳上设置有红绿灯灯罩，所述红绿灯的红灯设置在红绿灯外壳的左端，红灯内设置有三角符号，所述红绿灯的绿灯设置在红绿灯外壳的中间，但是以上专利在使用过程中，不能移动位置，无法适用于配合交警梳理交通的情况，无法适用于下雨等天气使用。

为此我们提供了一种多功能红绿灯。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多功能红绿灯，可以方便的移动位置，可以适用于配合交警梳理交通的情况，可以适用于下雨等天气使用，可以方便色盲者的行车安全，可以极大延长作业时间，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能红绿灯，包括底座，所述底座的下侧设有对称分布的两组车轮支架，所述车轮支架均通过转动轴连接有车轮，所述底座靠近车轮支架的一侧设有第二电动伸缩杆，所述底座靠近第二电动伸缩杆的一侧设有连接架，所述连接架通过定位销与外部连杆连接，所述底座的上侧中间位置设有转动凸台，所述底座的下侧中间位置设有通槽，所述通槽的内部中间位置设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有转动轴的一端，所述转动轴的另一端贯穿底座并与转动凸台连接，所述底座靠近伺服电机的一侧设有电机盖，所述电机盖通过螺栓与底座连接，所述底座靠近转动凸台的一侧设有PLC控制器，所述底座靠近转动凸台的另一侧设有矩形通槽，所述矩形通槽的内部设有蓄电池，所述底座靠近蓄电池的一侧设有密封盖，所述密封盖通过螺栓与底座连接，所述PLC控制器的输出端分别电连接伺服电机和第二电动伸缩杆的输入端，所述PLC控制器的输入端电连接蓄电池的输出端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转动凸台的上侧连接有第一电动伸缩杆的一端，所述第一电动伸缩杆的另一端连接有灯柱的一端，所述第一电动伸缩杆靠近灯柱的一端设有等角度对称分布的四组以上连接杆，所述连接杆远离灯柱的一端均连接有显示器，所述PLC控制器的输出端分别电连接显示器和第一电动伸缩杆的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述灯柱的外侧设有对称分布的十二组以上指示灯，所述灯柱靠近指示灯的一侧设有等距分布的四组以上防干扰聚光护板，所述PLC控制器的输出端电连接指示灯的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述灯柱远离第一电动伸缩杆的一端设有扬声器，所述扬声器远离灯柱的一侧设有灯罩，所述PLC控制器的输出端电连接扬声器的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述灯罩的内部中间位置设有透明板，所述灯罩靠近透明板的一侧设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端电连接蓄电池的输入端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过外部连杆对连接架进行外部牵引然后通过车轮可以方便的移动位置，防干扰聚光护板可以防止周围光源的干扰，有利于驾驶员的判断识别，适用于配合交警梳理交通的情况，灯罩可以保护指示灯适用于下雨等天气使用，显示器可以方便色盲者的行车安全，太阳能电池板可以极大延长作业时间。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明左侧面结构示意图；

图3为本发明底侧面结构示意图。

图中：1底座、2蓄电池、3密封盖、4连接杆、5灯柱、6灯罩、7透明板、8太阳能电池板、9防干扰聚光护板、10指示灯、11显示器、12第一电动伸缩杆、13转动凸台、14定位销、15外部连杆、16连接架、17 PLC控制器、18车轮、19扬声器、20车轮支架、21电机盖、22伺服电机、23第二电动伸缩杆。

具体实施方式