[发明专利]一种安全的刹车真空泵

说明书

本发明公开了一种安全的刹车真空泵，本发明包括电机和泵体，所述的电机的消音壳上设置有安装组件，所述的安装组件包括前后均开口的安装壳和设置在安装壳内的固定装置，所述的固定装置包括第一固定板和第二固定板，所述的第一固定板的腹板的下端面和第二固定板的腹板的下端面均为与电机的消音壳配合的凹面，所述的安装壳的上端面和下端面上均设置有插槽，所述的第一固定板和第二固定板均固定连接有齿条，安装壳内的中部转动设置于齿轮，所述的第一固定板的齿条与第二固定板的齿条啮合连接在齿轮的两侧。本发明安装壳能够对电机和泵体起到一定的保护作用，避免外界因素对电机和泵体造成直接影响而造成的较大的损失。

技术领域

本发明涉及一种安全的刹车真空泵。

背景技术

电动汽车作为一种环保车型逐渐被普通家庭所认可，其市场占有率也在逐渐的提升。电动汽车以电为动力，取消了传统汽车的发动机，不能采用传动汽车上用发动机提供的真空源，因而真空泵替代弥补了这样缺陷，为电动汽车的刹车系统提供有效稳定的真空源。

刹车真空泵的原理为通过电机带动活塞杆做活塞运动，从而产生真空。但是真空泵在不同电动汽车上的安装位置不用，真泵的生产厂家需要根据不同使用商做成不同的型号，而有的型号仅仅只是安装座的位置不同，但是却给厂家带来加倍的成本投入，如模具、夹具的适配等等。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种安全的电动汽车用刹车真空泵。

为了解决上述问题，本发明包括电机和泵体，所述的电机与泵体固定连接，电机的输出轴与泵体的输入轴连接，所述的泵体内设置有活塞组件，活塞组件分别通过进气口与出气口与外界连通，所述的电机和泵体上均设置有消音壳，所述的电机的消音壳上设置有安装组件，所述的安装组件包括前后均开口的安装壳和设置在安装壳内的固定装置，所述的安装壳为方形的中空壳体，安装壳的壳壁上设置有安装孔，所述的固定装置包括第一固定板和第二固定板，所述的第一固定板和第二固定板均包括翼板和腹板，第一固定板和第二固定板的翼板和腹板均呈T型固定连接，所述的第一固定板的腹板的下端面和第二固定板的腹板的下端面均为与电机的消音壳配合的凹面，所述的安装壳的上端面和下端面上均设置有插槽，所述的第一固定板的腹板和第二固定板的腹板分别滑动插入到安装壳的上端面的插槽和下端面的插槽中，所述的第一固定板和第二固定板均固定连接有齿条，安装壳内的中部转动设置于齿轮，所述的第一固定板的齿条与第二固定板的齿条啮合连接在齿轮的两侧，当电机的消音壳安装在安装壳内时，所述的第一固定板的腹板和第二固定板的腹板分别卡在电机的消音壳的上下两侧，第一固定板的翼板和第二固定板的翼板分别通过螺栓固定在安装壳的上下端面上。

为了保证第一固定板和第二固定板的运动稳定性，本发明所述的第一固定板的两端和第二固定板的两端均固定连接有齿条，安装壳内的宽度方向的两侧分别转动连接有齿轮，所述的第一固定板与第二固定板位于同侧的齿条分别连接在相应侧的齿轮的两端。

为了便于夹紧电机的消音壳，保证电机的消音壳的稳定性，本发明所述的固定装置设置有多组，每组固定装置间隔设置，所述的每组固定装置均包括第一固定板和第二固定板，所述的安装壳的上表面和下表面相应间隔设置有多个插槽。

为了保证第一固定板和第二固定板与安装壳的连接稳定性，本发明所述的第一固定板的翼板和第二固定板的翼板与安装壳之间的螺栓均为防松螺栓，所述的防松螺栓的螺帽的内侧固定设置有防松板，所述的防松板外圆直径大于螺帽对角之间的间距，所述的防松板的内侧面上设置有防松凸纹。

为了避免第一固定板和第二固定板对电机的消音壳造成损伤，本发明所述的第一固定板的凹面和第二固定板的凹面内均设置有橡胶垫圈。