[发明专利]一种新型桥式起重机油压防撞装置

说明书

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体为一种新型桥式起重机油压防撞装置。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。而桥式起重机在使用的时候，起重机容易在左右移动的时候由于惯性触碰到机架上，长期碰撞容易导致起重机损坏。

申请号为CN201020207971.0，名称为桥式起重机防撞装置的发明专利，包括大车车身、PLC、激光探头、反射板、触板和停车极限，激光探头、反射板、触板和停车极限与相邻桥式起重机的反射板、激光探头、停车极限和触板对应设置，激光探头、停车极限的输出信号分别与PLC的输入端联结，PLC的输出端通过变频器联结大车驱动电机。装有本发明的相邻两台桥式起重机超过安全距离时，激光探头被触发，经PLC处理，使大车驱动电机低速运行。当停车极限被触发时，PLC使大车驱动电机停止转动，同时抱闸制动，桥式起重机惯性滑行极短距离后停止。于是，既可根据生产需要让多台桥式起重机近距离作业，又保证了安全运行。

但是在使用的时候，防撞能力受到了一定的限制，很多时候车轮容易碰撞到机架上，导致车轮变形，车轮更换十分方便，需要对车轮进行很好的保护才能延长起重机的使用寿命和保证起重机的正常工作，因此设计了一种新型桥式起重机油压防撞装置。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种新型桥式起重机油压防撞装置，通过在起重机轨道的端处设置油压防撞装置，通过油压的活塞来实现防撞缓冲，车轮进入防撞挡板内的车轮卡槽，避免车轮直接与起重机碰撞，油压防撞机构配合缓冲弹簧双重缓冲，避免车轮碰撞，很好的保护了起重机的车轮，油压防撞机构采用油压为压力，内部带有螺纹，提高了活塞的防撞能力，避免压力过大导致防撞装置损坏，值得推广。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型桥式起重机油压防撞装置，包括起重机轨道，所述起重机轨道上安装有起重机机架，所述起重机机架下端设置有车轮，所述起重机轨道左端设置有一防撞安装板，所述防撞安装板上安装有一油压防撞机构，所述油压防撞机构右端连接有一防撞挡板，所述防撞挡板上设置有一车轮卡槽，所述车轮卡槽内部设置有缓冲弹簧；

所述油压防撞机构包括金属外壳，所述金属外壳内部设置有高压内胆，所述高压内胆左端设置有底塞，所述底塞右端连接有回复弹簧，所述回复弹簧右端设置有内部活塞，所述内部活塞上设置有螺旋沟槽，所述高压内胆上设置有螺旋纹路，所述内部活塞上设置有两个油箱塞，其中右侧的油箱塞右端设置有预压弹簧，所述预压弹簧右端连接有外部活塞杆。

作为本发明一种优选的技术方案，所述防撞安装板与起重机轨道之间设置有加强筋，所述加强筋为三角形结构，所述加强筋采用锌合金材料制成。

作为本发明一种优选的技术方案，所述缓冲弹簧右端设置有一防滑垫片，所述防护垫片采用丁腈橡胶材料制成。

作为本发明一种优选的技术方案，所述车轮卡槽宽度大于车轮宽度，所述车轮卡槽开口处设置有倒圆角段。

作为本发明一种优选的技术方案，所述内部活塞与油箱塞之间设置有油压调节阀，所述油压调节阀的直径小于油箱塞的直径。

作为本发明一种优选的技术方案，所述金属外壳采用不锈钢材料制成，所述金属外壳与外部活塞杆之间设置有防尘塞。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在起重机轨道的端处设置油压防撞装置，通过油压的活塞来实现防撞缓冲，车轮进入防撞挡板内的车轮卡槽，避免车轮直接与起重机碰撞，油压防撞机构配合缓冲弹簧双重缓冲，避免车轮碰撞，很好的保护了起重机的车轮，油压防撞机构采用油压为压力，内部带有螺纹，提高了活塞的防撞能力，避免压力过大导致防撞装置损坏，值得推广。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的油压防撞机构结构示意图。

图中：1-起重机轨道，2-起重机机架，3-车轮，4-防撞安装板，5-油压防撞机构，6-防撞挡板，7-车轮卡槽，8-缓冲弹簧，9-金属外壳，10-高压内胆，11-底塞，12-回复弹簧，13-内部活塞，14-螺旋沟槽，15-螺旋纹路，16-油箱塞，17-预压弹簧，18-外部活塞杆，19-加强筋，20-防滑垫片，21-倒圆角段，22-油压调节阀，23-防尘塞。