[发明专利]后桥壳冲压模具

说明书

技术领域

本发明涉及冲压模具制造技术领域，尤其是一种用于汽车后桥壳加工的冲压模具。

背景技术

现有的汽车后桥壳，如图1所示，包括凹体和与该凹体一体成型的两根连接杆。这种汽车后桥壳一般采用冲压的方式成型，第一步先将需要冲压的钢板放到具有凹体的模具中，再将第一步完成的钢板放到切割模具中，进行切割打磨形成。这种方式冲压的汽车后桥壳，效率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种后桥壳冲压模具，它可以解决冲压率降低的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种后桥壳冲压模具，包括基座，所述基座的表面设有凹槽和由气动装置同步控制的卡扣，所述基座的安装槽上设有一对刀架，所述刀架上设有沿着所述刀架竖直滑动的横杆，所述横杆上设有左右刀具；所述横杆的竖直滑动和所述刀架的左右滑动由驱动电机控制。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述驱动电机与控制器连接，气动装置通过电磁阀与所述控制器连接，所述控制器和感应器连接。

进一步的：所述基座由螺栓固定。

进一步的：所述刀具接近所述凹槽端为弧形。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、将凹槽和切割同时设置基座上，由气动装置控制卡扣的开和关，由驱动电机控制放刀具和收刀具，可以实现自动化控制凹槽冲压和刀具切割，且在同一模具中完成，提高了冲压效率。

2、驱动电机和气动电机均有控制器连接，感应器感应到钢板来，气动控制器驱动电磁阀开启气动装置，控制卡扣打开，待钢板停止移动，所述卡扣扣紧，冲压机将钢板沿着凹槽位置冲压，后刀具向下移动对钢板进行切割。

附图说明

图1是后桥壳的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详述：

如图2后桥壳冲压模具所示的实施例，包括由螺栓固定的基座1，该基座1的表面设有凹槽2和由气动装置同步控制的卡扣5，该气动装置为现有的气动装置，基座1的安装槽6上设有一对刀架3，该刀架3上设有沿着刀架3竖直滑动的横杆7，该横杆7上设有左右刀具4，刀具4接近凹槽2端为弧形；该横杆7的竖直滑动和刀架3的左右滑动由驱动电机控制。

驱动电机与控制器连接，气动装置通过电磁阀与控制器连接，控制器和感应器连接。

工作时，感应器感应到钢板来，气动控制器驱动电磁阀开启气动装置，控制卡扣打开，待钢板停止移动，卡扣5扣紧，冲压机将钢板沿着凹槽2位置冲压，待冲压完凹槽后，控制器控制驱动电机控制刀架3向中间移动，横杆向下移动，使得刀具向下移动对钢板进行切割。