[发明专利]一种限制车辆行动系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种限制车辆行动系统和方法，属于交通领域。

背景技术

城市规划里面有不允许停车的区域，通常交警发现之后会对其进行处罚，但是交警的数量远远无法满足现有城市规模的要求，这样对整个城市的交通状况都会有不良的影响，而那些逃脱处罚的司机也不会想到改变自己的行为，因此需要一个非人工的系统来支持非停车区域的管理。

发明内容

为了解决上述问题，本发明通过提供一种限制车辆行动系统和方法。

本发明采用的技术方案一方面为一种限制车辆行动系统，包括轨道、栏杆模块和管理后台，其中，所述轨道设置于道路边缘或行车道与人行道接壤的台阶处，所述栏杆模块包括运行于轨道上的基座、栏杆结构和感应器单元；所述感应器单元测量停靠车辆的运动参数、外形数据并上传至管理后台；所述管理后台基于预设的管理规则处理运动参数并输出目的指令，基于外形数据计算并输出运动指令，集合目的指令和运动指令，标记其为控制指令并输出至栏杆模块；所述栏杆模块基于目的指令控制基座移动至停靠车辆所在的区域，基于运动指令控制栏杆结构的变形以限制停靠车辆的运动。

优选地，感应器单元包括光学摄像头和处理芯片，通过光学摄像头获取停靠车辆的图像，处理芯片基于停靠车辆的图像的变化关系和感应器本身的参照系坐标，获取停靠车辆的运动参数和外形数据。

优选地，感应器单元包括声波发射器、反射波接收器和计算芯片；声波发射器发射声波，反射波接收器停靠车辆的反射波，计算芯片基于反射波的变化计算停靠车辆的运动参数、外形数据。

优选地，还包括连接管理后台的缴费模块，所述缴费模块包括用于支持缴费活动的支付单元，用于与交通部门进行数据交互的通信单元。

本发明采用的技术方案另一方面为一种限制车辆行动方法，应用于上述系统，包括：通过感应器单元测量停靠车辆的运动参数、外形数据并上传至管理后台；所述管理后台基于预设的管理规则处理运动参数并输出控制指令；所述栏杆模块基于控制指令限制停靠车辆的行动。

优选地，所述管理规则包括本区域的限制停靠时间和基座运动参数，所述运动参数包括车辆的停靠时间和停靠位置；如果停靠时间大于限制停靠时间，则管理后台判断停靠车辆违章并基于基座运动参数、停靠位置计算以输出目的指令。

优选地，所述感应器单元测量停靠车辆的运动参数、外形数据并上传至管理后台；所述管理后台基于预设的管理规则处理运动参数并输出目的指令，基于外形数据计算并输出运动指令，集合目的指令和运动指令，标记其为控制指令并输出至栏杆模块；所述栏杆模块基于目的指令控制基座移动至停靠车辆所在的区域，基于运动指令控制栏杆结构的变形以限制停靠车辆的运动。

优选地，还包括连接管理后台的缴费模块，所述缴费模块包括用于支持缴费活动的支付单元，用于与交通部门进行数据交互的通信单元。

优选地，所述缴费模块将缴费活动的信息上传交通部门，交通部门基于该信息返回解锁指令，缴费模块将解锁指令发送至管理后台，管理后台基于解锁指令解除针对停靠车辆的行动的限制。

本发明的有益效果为通过传感器自动识别停靠车辆的运动信息并启动栏杆以限制车辆，通过和交通部门的交互实现违章行为的管控，能够节省人力、提高城市交通管理水平。

附图说明

图1所示为基于本发明实施例一种限制车辆行动系统1的示意图；

图2所示为基于本发明实施例一种限制车辆行动系统2的示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明进行说明。

基于发明的实施例1，如图1所示一种限制车辆行动系统1，包括轨道、栏杆模块和管理后台，其中，所述轨道设置于道路边缘或行车道与人行道接壤的台阶处，所述栏杆模块包括运行于轨道上的基座、栏杆结构和感应器单元；所述感应器单元测量停靠车辆的运动参数、外形数据并上传至管理后台；所述管理后台基于预设的管理规则处理运动参数并输出目的指令，基于外形数据计算并输出运动指令，集合目的指令和运动指令，标记其为控制指令并输出至栏杆模块；所述栏杆模块基于目的指令控制基座移动至停靠车辆所在的区域，基于运动指令控制栏杆结构的变形以限制停靠车辆的运动。