[发明专利]一种行李箱用飞机轮

说明书

技术领域

本发明属于箱包技术领域，具体地说是涉及一种行李箱用飞机轮。

背景技术

行李箱因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。

行李箱作为人们出行旅游放置生活用品的一种工具，现有的行李箱在拉动过程中轮子会跳动声音较大，遇到不平整的路段，会造成较大的行走噪音。

发明内容

本发明的目的是提供一种行李箱用飞机轮，其减少轮子在运动过程中跳动以及噪音较大的问题。

为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：

一种行李箱用飞机轮，包括轮座，轮座连接有弧形的轮叉，轮叉的一端具有贯穿的第一通孔，第一通孔的两端分别为沉孔，第一通孔两端上对应的沉孔相通；还包括轴套，两轴套分别设置在第一通孔的两侧，轴套设置有第二通孔，第二通孔与第一通孔相通，轴套的外表面上设置有油槽；两个轴套上分别套有围绕对应轴套自由转动的轮胎；还包括轮轴，轮轴穿过第二通孔、第一通孔形成固定连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：轴套包括安装部、连接部，安装部的外径小于连接部的外径，轴套的外表面成阶梯型，安装部伸入第一通孔的一端沉孔内形成固定连接；连接部的外表面上油槽为三条，三条油槽等间距分布，有油槽的宽度为1㎜，油槽的深度为0.4-06㎜。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：连接部的外径为10㎜，轮胎的内径为10.1㎜。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：轮轴的穿出端上设置有第一垫片。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本发明的行李箱用飞机轮，将传统的直接使用轮轴与轮胎相连接的方式改变成，通过在轮叉上固定轴套，轴套上具有油槽用于加润滑油，轴套上安装轮胎，轮轴穿过轴套、轮叉，这样轮胎是围绕轴套轴套转动，轴套与轮胎配合更加紧密，润滑油能起到轮胎与轴套之间的润滑，使得轮胎在运转的过程中几乎不太跳动、噪音小。

附图说明

图1是本发明的整体爆炸示意图。

图2是本发明的整体爆炸示意图。

图3是本发明的轮叉结构示意图。

图4是本发明的轴套结构示意图。

图5是本发明的轴套结构示意图。

图6是本发明的内轮结构示意图。

图7是本发明的外轮结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述；

本实施例给出了一种行李箱用飞机轮，包括轮座1，轮座固定在行李箱的底部，轮座连接有弧形的轮叉2，轮叉的一端与轮座相连接，轮叉的另一端具有贯穿轮叉的第一通孔20，第一通孔的两端分别为沉孔，第一通孔中部的内径小于第一通孔两端的内径，第一通孔用于轮轴穿过，轮轴由金属材料制成增强强度；

两个轴套3分别设置在第一通孔的两侧，轴套上贯穿有第二通孔30，轴套包括安装部31、连接部32，轴套一体成型，安装部的外径小于连接部的外径，轴套外表面成阶梯型，一轴套的安装部从第一通孔一端的沉孔伸入固定形成可拆卸连接，另一轴套的安装部从第一通孔另一端的沉孔伸入固定形成可拆卸连接，两轴套上对应的第二通孔与第一通孔相通，连接部的外表面上设置有油槽33，油槽沿轴向分布，三条油槽等间距设置，油槽的宽度为1㎜，油槽的深度为0.4-0.6毫米，油槽内灌注有润滑油；

轴套的连接部上套有轮胎4，轮胎围绕轴套自由转动，连接部的外径为10㎜，轮胎的内径为10.1㎜，轴套与轮胎均有PA材料制成，轴套与轮胎相配合能使得轮胎在运动工程中，不会发生跳动；同时使用相同的材料，油槽内的润滑油能使得轮胎在转动过程中有利于减小噪音，传统的飞机轮通过轮轴与轮胎直接安装，金属材质的轮轴与塑料材质的轮胎相互摩擦受热快，对轮胎转动具有很大的影响会有大噪音；

轮轴5穿过第一通孔、第二通孔在穿出端上设置第一垫片6形成固定连接，垫片与轮轴相配合，使得轮胎在运转的过程中不会不规则运动，减小跳动，减少噪音。

轮胎包括内轮与外轮，内轮与外轮通过注塑成型，轮胎采用PA材料制成，具有良好的性能同时在运转时噪音小，还包括盖片7，盖片通过卡扣方式与内轮形成固定连接。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。