[发明专利]一种地铁长大区间火灾实验系统及方法

权利要求书

1.一种地铁长大区间火灾实验系统，其特征在于，包括地铁隧道实体单元、列车单元、热烟发生单元、通风排烟单元和实验测量数据采集单元，其中：

所述列车单元设置在所述地铁隧道实体单元内，所述热烟发生单元用于产生火灾实验需要的火源和烟气，所述火源和所述烟气产生于所述列车单元内，所述通风排烟单元设置在所述地铁隧道实体单元上，用于将所述地铁隧道实体单元内的所述烟气排出，所述实验测量数据采集单元用于采集所述火灾实验数据；

其中，所述地铁隧道实体单元包括2个车站隧道单元、多个区间隧道单元、单元支架和隧道末端风阀，所述车站隧道单元与所述区间隧道单元之间、所述区间隧道单元与所述区间隧道单元之间均采用法兰连接，所述车站隧道单元包括上行车站隧道和下行车站隧道，所述区间隧道单元包括上行区间隧道和下行区间隧道，所述单元支架设置在所述车站隧道单元和所述区间隧道单元的底部，并且所述单元支架的高度可调节；所述隧道末端风阀设置在所述地铁隧道实体单元的末端，用于模拟所述地铁隧道实体单元末端的风阻。

2.根据权利要求1所述的实验系统，其特征在于，所述车站隧道单元和所述区间隧道单元的侧壁上设置透明观察窗。

3.根据权利要求1所述的实验系统，其特征在于，所述区间隧道单元的横截面为圆形、马蹄形或者矩形。

4.根据权利要求1所述的实验系统，其特征在于，所述区间隧道单元包括没有设置联络通道的直线型区间隧道子单元、设置联络通道的直线型区间隧道子单元、中间风井区间隧道子单元、弯曲型区间隧道子单元。

5.根据权利要求4所述的实验系统，其特征在于，所述弯曲型区间隧道子单元的中心线最小曲线半径为3m。

6.根据权利要求4所述的实验系统，其特征在于，在所述设置联络通道的直线型区间隧道子单元的上行区间隧道和下行区间隧道之间设置联络通道，所述联络通道的中部设置全自动防火阀门。

7.根据权利要求4所述的实验系统，其特征在于，所述通风排烟单元包括区间隧道排烟子单元、轨顶排烟子单元、轨底排热子单元和中间风井排烟子单元，其中：

所述区间隧道排烟子单元包括区间隧道通风排烟风道及对应的区间隧道风阀、区间隧道风机和区间隧道风机控制器，所述区间隧道风机控制器与所述区间隧道风机、区间隧道风阀相连，所述区间隧道风机和区间隧道风阀设置在所述区间隧道通风排烟风道内，所述区间隧道风阀设置在对应的所述区间隧道通风排烟风道内，所述区间隧道通风排烟风道设置在距离所述车站隧道单元两端预设距离的顶部中央；

所述轨顶排烟子单元包括轨顶通风排烟风道、轨顶风机、轨顶风阀、轨顶集风管道、轨顶排风口和轨顶风机控制器，所述轨顶风机控制器与所述轨顶风机和轨顶风阀相连，所述轨顶风机和所述轨顶风阀设置在所述轨顶通风排烟风道内，所述轨顶集风管道与所述轨顶通风排烟风道相连，所述轨顶排风口设置在所述轨顶集风管道上，所述轨顶集风管道通过所述轨顶排风口与所述车站隧道单元内部相连通，所述轨顶通风排烟风道设置在所述车站隧道单元的顶部中央，所述轨顶集风管道沿所述车站隧道单元的长度方向上布置，并关于所述轨顶通风排烟风道对称；

所述轨底排热子单元包括轨底通风排热风道、轨底风机、轨底风阀、轨底集风管道、轨底排风口和轨底风机控制器，所述轨底风机控制器与所述轨底风机、轨底风阀相连，所述轨底风机和所述轨底风阀设置在所述轨底通风排热风道内，所述轨底集风管道与所述轨底通风排热风道相连，所述轨底排风口设置在所述轨底集风管道上，所述轨底集风管道通过所述轨底排风口与所述车站隧道单元内部相连通，所述轨底通风排热风道设置在所述车站隧道单元站台侧面的中央，所述轨底集风管道设置在所述车站隧道单元站台侧面，沿车所述站隧道单元的长度方向上布置，并关于所述轨底通风排热风道对称；

所述中间风井排烟子单元包括中间风井通风排烟风道、上行隧道中间风井风阀、下行隧道中间风井风阀、中间风井处区间隧道风机和中间风井处区间隧道风机控制器，所述中间风井处区间隧道风机控制器分别与所述中间风井处区间隧道风机、所述下行隧道中间风井风阀和所述上行隧道中间风井风阀相连，所述中间风井处区间隧道风机、下行隧道中间风井风阀和上行隧道中间风井风阀设置在所述中间风井通风排烟风道内，所述中间风井通风排烟风道设置在所述风井区间隧道子单元的上行区间隧道和下行区间隧道的顶部中央。